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Porta contenedores están especialmente diseñados y construidos para el manejo de contenedores en los trenes, zonas portuarias o camiones. El mayor desafío para un porta contenedores es el manejo de cargas pesadas y al mismo tiempo mantener su mecanismo de contrapeso equilibrado. La diferencia entre un portacontenedor y un reach stacker es el alcance. El porta contenedores sólo puede alcanzar y apilar hasta la primera fila, mientras que el reach stacker tiene el alcance de hasta la tercera fila. Por lo tanto, el peso de un portacontenedor es de alrededor de 70 toneladas mucho menor que un reach stacker. La capacidad de un portacontenedores vacío es alrededor de las 10 toneladas mientras un portacontenedor lleno por lo general puede levantar en torno a las 40 toneladas. Algunos modelos de portacontenedores vacios tienen una doble estructura de elevación que le permites levantar dos contenedores vacíos a la vez. Por lo general, funcionan con motor diesel pero también hay versiones de motores eléctricos.
Las carretillas elevadoras contrapesadas, también referidas como toros, carretillas o montacargas, son las máquinas más populares de manipulación y carga de material y se caracterizan por su capacidad de elevación, que consta de un mástil y horquillas con 1.2 metros de distancia entre cada horquilla. La carretilla permite la manipulación (levantamiento, transporte y apilamiento) de mercancias. Carretillas elevadoras contrapesadas se puede utilizar para todas las aplicaciones posibles y de muchas maneras diferentes. Por ejemplo, las carretillas elevadoras eléctricas, con cero emisiones y ruido mínimo, se utilizan principalmente en lugares interiores y almacenes. Por otra parte, las carretillas de combustión interna (gasolina, LGP o diesel) se emplean más frecuentemente para el aire libre. El asiento del operario está ubicado detrás del mástil. La altura máxima de la máquina no debe superar los 2 metros y el asiento del conductor es normalmente un asiento con acceso libre o una cabina con una estructura de acero. Máquinas para uso exterior suelen tener una cabina cerrada para operar en condiciones meteorológicas adversas. Los motores se encuentran hacia la parte delantera bajo el asiento del conductor para asegurar un centro de gravedad óptimo y proporcionar una mayor estabilidad en la carretilla durante la conducción y gestión de manipulación. Ideales para tareas ligeras en el interior de almacenes, las carretillas eléctricas son verdaderamente modernas y versátiles. Se hace una distinción entre carretillas eléctricas de 3 ruedas y carretillas eléctricas de 4 ruedas que llevan también un motor eléctrico y suelen ser un metro de ancho. Una carretilla eléctrica de 4 ruedas ofrece una capacidad de carga mas alta y ofrece una mayor estabilidad mientras que una carretilla elevadora de 3 ruedas puede funcionar mejor en espacios más estrechos y angostos y tiene un función mas ágil y de maniobrabilidad. Las carretillas contrapesadas suelen tener una capacidad de elevación de carga de 1 a 8 toneladas. En general, la capacidad de carretillas elevadoras de combustión interna es mucho mayor que la de carretillas elevadoras eléctricas. La altura de elevación de la carretilla está determinada por la naturaleza del mástil. El mástil puede ser construido como un dúplex o triplex. Este diseño permite la extensión de mástiles hidráulicamente a dos o tres veces su longitud para permitir niveles de carga entre cuatro y siete metros. La disponibilidad de una amplia gama de implementos convierte la máquina en un vehículo versátil y un equipo imprescindible en la carga y transportación de materiales. Más información acerca de implementos de carretillas elevadoras los puede encontrar en Forklift.
Las carretilla elevadoras todo terreno 4×4 son máquinas de tracción total construida y diseñadas para trabajar en instalaciones externas y en terrenos irregulares. Existen diferentes opciones y modelos segun las condiciones de trabajo y aplicaciones. Para terrenos con baches y superficies irregulares se recomienda grandes máquinas todo terreno con ruedas neumáticas. La ventaja distinta es una capacidad óptima off-road y una altura libre al suelo más amplio. Para naves industriales hay maquinas con neumáticos industriales las cuales permiten un buen funcionamiento y manejo sobre asfalto o superficie de concreto. La carretilla todo terreno 4×4 (con tracción en las 4 ruedas) es ideal en el caso de una superficie con barro y suciedad montañosa. La regla de oro es usar una carretilla elevadora todoterreno siempre de acuerdo con las condiciones de manutención y asi se garantiza una gestión eficiente y productiva de la manipulación de la carga además proveyendo una mayor seguridad para el operario y su entorno. La mayoría de las carretillas elevadoras todo terreno tienen un motor de combustión interno (diesel, GLP o gasolina). Además, estas carretillas elevadoras están disponibles en cuatro o seis velocidades con neumáticos para uso externo. Las transmisiones hidrostáticas son las más comunes pero también están disponibles con transmisión de engranajes mecánico o hidrodinámica. Hay versiones disponibles con juntas articuladas para un alto grado de movilidad y con sistemas de bloqueo diferencial con dos y cuatro ruedas motrices. Una carretilla elevadora todo terreno debe tener una gran estabilidad y resistencia y debe ser construida con un mástil robusto y un chasis mono bloque. Las aplicaciones más comunes son la silvicultura, la madera, la minería, el reciclaje, la construcción, manipulación de hormigones, fábrica de ladrillos y la industria pesada. La gran ventaja es que este tipo de máquinas se utiliza muy eficiente en terrenos dificiles pero también en otras áreas. Por ejemplo, es de gran beneficio para las empresas con las áreas de almacenamiento externo o en la industria de los eventos. Por sus características las carretillas todo terreno actualmente son utilizadas frequentemente en los proyectos de construcción por su gran flexibilidad de manipular y cargar paletas de bloques de concreto y vigas de techo. Los modelos más grandes suelen usar una pluma telescópica con capacidad de elevación de hasta 4.540 kg, con alcances verticales de hasta 12 metros y ofertando una extensión hacia adelante de 7 metros o más. En breve: permiten el transporte de cargas pesadas, largas o voluminosas a donde usted quiera y en las pendientes más abruptas o sobre los terrenos más dificiles. Simpre se puede contar con la estabilidad y la motricidad incomparables de estas carretillas todo terreno.
Las transpaletas (traspaletas) son muy útiles en el trabajo cotidiano para los empleados – ya sea en fabricas grandes, una planta de producción o en un almacén de un supermercado local o al igual que como el uso en un camión. Transpaletas son fáciles de utilizar, ágiles y flexible lo cual permite el transporte fácil y ligero de palets y otras mercancías sin el esfuerzo manual. La transpaleta asegura la máxima estabilidad de la unidad con cualquier carga y en cualquier pendiente Equipadas también con una función de avance muy lento para manipular una función de avance muy lento para manipular cargas delicadas, como equipos electrónicos, etc. Hay diferentes versiones de las transpaletas populares para el transporte y arrastre a nivel del suelo y la carga y descarga de mercancías:
Las transpaletas suelen ser operada a pie, pero también hay vehículos con plataforma de elevación o las llamadas con conductor sentado o de conductor montado de pie. La transpaleta consiste de dos horquillas, ruedas traseras dobles, ruedas de carga en la parte delantera y un mango rígido operado por un aparato de elevación hidráulico a través de la que las mercancías se pueden elevar desde el suelo para que puedan ser transportadas. La altura media de las transpaletas es entre 80 mm y 250 mm y con una capacidad de carga de hasta 2 toneladas.
La transpaleta de tijera puede ser como cualquier transpaleta manual normal. La diferencia principal entre los dos dispositivos es la altura. Con la ayuda de una válvula hidráulicas carga con peso de hasta 1000 kgs se puede levantar hasta 800 mm. También hay modelos eléctricos que son operados por una batería. Las traspaletas de tijeras son una gran ayuda para muchos empleados en los centros de logística debido a que las cargas no tienen que ser manejadas o levantadas a mano.
Los recoge pedidos son utilizados principalmente para las operaciones de preparación de pedidos en la cual el conductor está sentado o parado en una posición de conducción – esto es en contraste a las carretillas elevadoras convencionales – y pueden ser elevadas a la altura de trabajo requirido. Recoge pedidos se diferencian principalmente por las diferentes alturas y con modelos específicos para nivel bajo, intermedio y alto nivel.
Recoge pedidos de nivel alto ofrecen una altura de elevación de hasta 14.500 mm y una capacidad máxima de hasta 2.000 kgs. Muchos modelos permiten llevan una plataforma que eleva al operario a elevarse suavemente junto con la mercancía. El almacenamiento de las mercancías se pueden realizarse de dos maneras: manual o mecánicamente. Al igual que los recoge pedidos de nivel bajo los recoge pedidos de nivel alto también pueden operar de forma automática.
Recoge pedidos de nivel medio se utiliza principalmente para el transporte de cargas de hasta 6.000 mm con una capacidad de hasta 2.500 kgs.
Recoge pedidos de baja altura se utilizan principalmente para el almacenamiento y el transporte de cargas de hasta 2.000 mm y con una capacidad máxima de hasta 2.500 kgs
Apiladores son utilizados en la industria logística para apilar con opción manual o mecánica. La elevación manual es asistida por una válvula hidráulica que es operada manualmente o con el pie. Para permitir el descenso suave de la carga la válvula se abre lentamente. Los apiladores manuales tienen una capacidad de carga de hasta 1.200 kg y una altura máxima de elevación de hasta 2.000 mm. Los apiladores más populares son del motor eléctrico con una capacidad de elevación de hasta 2.500 kg y alturas de elevación que alcanzan hasta 5.500 mm. El operador camina con el apilador o sentado en la cabina conductor. Los apiladores son preferidos por su excelente maniobrabilidad y facilidad de uso en la industria de la logística.
Apiladores con timón o con conductor acompañante son sustancialmente diferentes a las carretillas elevadoras convencionales por la falta de asiento de conductor. El apilador esá diseñado como un dispositivo de operarios acompañante. Algunos modelos tienen una posición de conducción plegable. Debido a la falta de asiento de conductor de estas máquinas son mucho más compactas y más ágiles que las carretillas apiladoras convencionales y son muy populares especialmente en el uso de espacios pequeños y estrechos.
Apiladores con conductor incorporado pertenecen a la categoría de apiladores. La ventaja principal del apilador con conductor incorporado en comparación a una carretilla convencional es que es muy compacto y de tal manera muy eficaz para trabajar en espacios muy pequeños y pasillos estrechos ofertando una mayor seguridad y comodidad para el operador. Con un radio de giro extremadamente pequeño el operador disfruta de acceso, una posición de pie cómodo, buena visibilidad y dirección fly-by-wire altamente eficiente. La plataforma suspendida y las barras laterales de protección que pueden plegarse cómodamente cuando no se utilicen, pero que vuelven a fijarse y bloquearse en su lugar siempre que sea necesario ofrecen estabilidad y seguridad al operador. La tecnología incorporada garantiza la máxima potencia un rendimiento suave y silencioso y reduce el desgaste de los componentes; chasis y mástil de alta resistencia y durabilidad para una vida útil más prolongada en cualquier condición de trabajo.
Apiladores con conductor incorporado son específicamente diseñados para las distancias de transporte de unos 100 metros y 5 horas diarias. Un retráctil tiene un alcance más adecuado para las rutas de transporte y rendimiento de operación más largos y pero suelen ser de entre 25 y 50 por ciento más caros pero no obstante se obtienen mejores resultados. El radio de giro hace que sea una máquina muy popular en pasillos estrechos y áreas.
Carretillas de pasillos estrechos (o VNAs) son la solución perfecta para la utilización óptima de espacio. Estos carretillas elevadoras también se utilizan en los pasillos que son marginalmente más ancho que la máquina. Con una maniobrabilidad del 100 % utilizan mucho menos lugar para espacios de almacenamiento angostos. Generalmente tienen una capacidad de entre 800 kilos y kilos 2000 y una altura de entre 3 a más de 13 metros.
Carretillas retráctiles están diseñadas principalmente para el transporte de objetos largos y voluminosos. La mayoría de los modelos son impulsados por motores diesel o eléctricos. El operario se sienta en el lado de la unidad y opera el mástil desde este punto mecánicamente empujado hacia delante y bajado hasta el suelo. El porta cargas se retrae y la carga se encuentra en el interior de los brazos de soporte. Por lo tanto las cargas pesadas pueden ser transportadas de forma segura y sin la necesidad de un contrapeso típicamente encontrada en una carretilla elevadora convencional. Entre los modelos actuales hay también versiones con mástiles laterales. Las retráctiles de carga lateral normalmente operan a un lado del pasillo y colocan la carga lateralmente.
Esta carretilla está diseñada de tal manera que se puede transportar (remolcadas) en la parte trasera del camión. A la llegada a las instalaciones la carretilla autoportante se puede montar en un tiempo breve permitiendo la manipulación rápida y ahorrando tiempo con la carga y descarga de las mercancías. En comparación con una carretilla elevadora convencional la carretilla autoportante cargan un peso mucho menor y pero son mucho más fáciles de maniobrar y tener a la disposición inmediata. Las ventajas sobresalientes: la capacidad poder cargar mecánicamente en cualquier operación de transporte en el mismo punton es una gran ventaja, sencillamente la mercancia es cargada en un punto de origén y se descargar sin ninguna molestia en el punto de destino. Simplemente la carretilla autoportante es conectada y desconectada muy facilmente desde el camión de transporte. Por lo tanto, no sólo ofrece la flexibilidad sino que también puede reducir una gran cantidad de tiempo y por lo tanto en muchos casos es mucho más rentable.
Es una máquina muy similar a un portacontenedores porque reach stacker caben en la categoría de las carretillas elevadoras contrapesadas de gran capacidad. Mientras que un portacontenedor sólo puede llegar hasta la primera fila, un reach stacker se destaca no solamente por poder cargar tranquilamente alrededor de 50 toneladas pero a través de su brazo telescópico alcanzar hasta la tercera fila y levantar un máximo de 6 contenedores apilados uno encima del otro. Un reach stacker completamente equipado puede transportar hasta 100 toneladas. Un reach stacker está protegido por varias extensiones y es utilizado por muchas empresas en substitución de grúas portuarias portacontenedores.
Manipuladores, también referidos como manipuladores telescópicos, son utilizados especialmente en el área de la construcción, la agricultura y los polígonos industriales. Las manipuladoras pueden alcanzar una altura de elevación de hasta 30 metros. Manipuladores telescópicos son máquinas diseñadas con bastidores rígidos o semi rígidos. Manipuladores pueden llevar una estructura giratoria llamada rotor con los modelos referidos como manipuladores telescópicos giratorios. La carga máxima actualmente en los modelos disponibles puede ser de hasta 21 toneladas. Generalmente manipuladores telescópicos tienen un motor diesel 4×4 con tracción total y un eje trasero oscilante para lograr una óptima capacidad off-road. El operador puede seleccionar los modos de funcionamiento con mayor flexibilidad y eficacia. Las manipuladoras telescópicas son máquinas muy versátiles debido a la sección de fijación libre en la cabeza del brazo telescópico que permite la instalación de varios implementos.
Las carretillas de carga lateral y de cuatro vías por lo general vienen como eléctrico motores de combustión interna y están diseñados para transportar y apilar objetos largos y voluminosos en espacios reducidos. Las áreas de trabajo más comunes para la carga lateral de 4 vías son la industria de la madera y procesamiento de madera o en tubos largos de acero o de plástico se mueven. La carretilla de carga lateral de cuatro vías levanta las mercancías con horquillas laterales y la coloca en una plataforma integrada al lado de si misma. Todas las carretillas elevadoras de 4 vías llevan dirección multidireccional lo cual significa que pueden girar sus 4 ruedas a un grado de 90° permitiendoles a cargar y depositar la mercancía lateralmente por tener un ángulo de giro extremadamente pequeño y por lo tanto puede ser utilizado en lugar de una carga lateral donde el área es demasiada pequeña.
Generalmente las carretillas de carga lateral tienen un motor diesel, eléctrico o a gas y están diseñadas para transportar y apilar objetos largos y voluminosos en espacios reducidos. Las áreas más comunes de trabajo para carretilla elevadora de carga lateral son la industria de la madera y procesamiento de madera. También en industrias de tubos largos de acero o plástico que necesitan ser transportados. La carretilla de carga lateral levanta la carga con la horquilla lateral y la coloca sobre su plataforma integrada. Las carretillas de carga lateral tiene una capacidad de elevación 1.000-6.000 kg con una altura de elevación de 3.000 – 8.000 mm.
Las retráctiles de 4 vías (retráctiles de 4 caminos) están diseñadas especialmente para la manipulación de cargas largas, como tuberías o troncos, en pasillos muy estrechos u otros espacios reducidos. Pueden alternar la dirección y desplazarse hacia adelante, hacia atrás, de lado, en diagonal o en rotación. Para facilitar las maniobras, cada rueda de apoyo tiene su motor de dirección independiente y su sistema de frenos propio. Su total configuración garantiza que la velocidad de traslación, aceleración y frenos están perfectamente adaptadas a la operación y al conductor. La combinación de controles cómodos y un giro de 360° en cada rueda les permiten una precisión infinita en el rumbo de la dirección y una exacta colocación de la carga. Con capacidad entre 2 hasta 2.5 tonneladas y una elevación de 8.000 mm.
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