Menü
A konténeremelő targonca legfőbb feladata a vonatok, hajók, kamionok ISO szabvány szerinti konténerekkel történő feltöltése. A legnagyobb elvárás a targoncák ezen típusánál a nehéz teher kezelése, melynél az ellensúly mechanika biztosítja azt, hogy a targonca egyensúlyban maradjon. A különbség a konténeremelő targonca és a keskeny folyosós magas felrakó között az, hogy míg a konténeremelő csak az előtte lévő térben tud dolgozni, addig a magas felrakó be tud nyúlni távolabbi helyekre is. A konténeremelő targonca tömege 70 tonna. A terhelhetőség úgynevezett üres-konténeremelőtargonca esetében 10 tonna körül, míg a teli-konténeremelő targonca esetében 40 tonna körül mozog. Egyes üres-konténeremelő modellekkel egyszerre két konténer emelésére is megoldható. Legtöbbször dízel vagy kerozin hajtású, de egyes modellek elektromos változatban is elérhetők.
A homlokvillás modell a leggyakoribb változata a targoncáknak. Az emelőegység jellemzi, mely egy emelőoszlopból és villákból áll, melyek hossza legtöbb esetben 1,2 méter, így megvalósítható az áruk raklapon történő szállítása, rakodása és emelése. Homlokvillás targoncák szinte az összes elképzelhető felhasználási területhez különböző kivitelekben megtalálhatók. Így péládul egyaránt léteznek zajszegény és kipufogógázmentes elektromos gépek belső használatra, illetve erőteljes gáz, benzin vagy dízel hajtásúak külső munkálatokhoz. A homlokvillás targoncák esetében a vezetőülés az emelőoszlop mögött helyezkedik el. Azért, hogy az építési magasságot (max. 2 méter) ne lépjék túl, a vezető számára csak egyetlen ülés, vagy egy nyitott kerettel és védőtetővel ellátott kabin áll rendelkezésre. A nagyobb targoncák esetében a kabin gyakran zárt, ezáltal a kültéri munkát az időjárás nem befolyásolja. A motor a vezetőülés alatt található, ezáltal a targonca súlypontja alacsonyan helyezkedik el, s ez biztosítja a targonca stabil helyzetét használat közben. A hátsó kerekek kormányozhatósága miatt a targonca különösen fürge, s kiválóan használható polcos raktárakban történő munkához. Megkülönböztetünk 3 és 4 kerekes targoncákat, melyek legötbbször elektromos meghajtásúak, s kb. 1 méter szélesek. A négykerekes targoncát a magas terhelhetőség és a nagyfokú stabilitás, míg a háromkerekes változat a szűk helyekhez szükséges gyors és pontos manőverezés előnyével bír. A homlokvillás targonca terhelhetősége a hajtás típusától illetve a targonca tömegétől is függ, s elérheti a 6,5 tonnát is. Alapjában véve a robbanómotoros targoncák terhelhetősége nagyobb mint az elektromosoké. Az emelési magasság az emelőoszlop típusától függ, lehetnek akár duplex vagy triplex típusúak is. Ezeknél a kiviteleknél a targonca emelőoszlopa eredeti magasságának két- illetve háromszorosára tud emelni, ezáltal az áru 2-7 méterig emelhető. A targoncákhoz adapterek széles választéka tartozik, melyek igazán sokoldalúvá teszik őket. Több információ a targonca adapterekről a Forklifton.
A terepjáró targonca egy négykerekű ellensúlyozott targonca, mely kültéri illetve nehezen járható terepeken végzett munkára lett kifejlesztve. Különböző feltételekhez különböző modellek állnak rendelkezésre. Gödrös, kátyús és egyenletlen területekre ajánlott a nagykerekű targonca, mellyel a legkülönbözőbb talajok gyorsan és biztonságosan járhatók be. Ipari használatra a terepjáró targoncákhoz ipari kerekek állnak rendelkezésre, melyeket a halk működés és a beton- illetve aszfaltutakon történő kiváló vezetési tulajdonságok jellemeznek. Göröngyös, mozgó, hepehupás talaj esetén különös figyelmet kell arra fordítani, hogy a terepjáró targonca összkerékmeghajtásos legyen. Alapjában véve a targoncát a kívánt helyhez kell kiválasztani, s ezáltal a hatásos és termelékeny munka mellett elérhető a vezető magas szintű biztonsága. A legtöbb terepjáró targonca dízel hajtású, de emellett léteznek gázas illetve benzines modellek is. Ezenfelül 4 illetve 6 kerékkel rendelkeznek. Gyakori a hidrosztatikus hajtás, illetve mechanikus vagy hidrodinamikus váltóval rendelkeznek. A nagy mozgásszabadság eléréséhez a terepjáró targoncákhoz differenciálzár és csuklós alváz is rendelhető. Egy terepjáró targoncánál elvárt a magas stabilitás és ellenállóerő. Ezen igények kielégítése végett a robosztus emelőoszlop mellett egy monoblock- alváz is található. A leggyakoribb alkalmazási területek: fa- és erdőipar, hegyi munkálatok, újrahasznosítási munkálatok, nehézipar, betonüzemek, téglaégetők. Habár a terepjáró targonca elsősorban nehezen járható talajokra lett tervezve, megfelelő választás lehet olyan vállalkozások számára is, melyek külső raktárral rendelkeznek.
These trucks are very helpful in every day’s work for employees – whether in a large manufacturing or production plant, a warehouse of a local supermarket or just on the back of a lorry. Pallet trucks are easy to use, small and flexible and allow easy transport of pallets and other goods without the tedious manual work. There are different versions of the popular pallet trucks for ground level transportation and loading and unloading of goods:
Egy nagy gyártó-termelőüzemben, egy áruház raktárában, vagy egy kamion rakodásánál gyakran használják a kézi raklapemelőket, hiszen egyszerű kezelni őket, kicsit, fürgék és meg lehet velük valósítani a raklapok, vagy más egyéb áruk szállítását fáradságos kétkezi munka nélkül. Áruk víszintes szállításához különböző modellek léteznek:
Ez a modell úgy használható mint a kézi raklapemelők. A legjelentősebb különbség az emelési magasság. Az áruk a hidraulikaszivattyúk segítségével akár 800 mm magasra is felemelhetők. A hidraulikaszivattyú mellett léteznek elektromos modellek, melyek akkumulátorral működnek. Az eszköz használata jelentősen megkönnyíti a munkát a raktárakban, hiszen az árut nem kell kézzel felemelni.
A komissziós elektromos targoncák esetében a megszokottal ellentétben lehetőség nyílik a vezetőülés munkamagasságba történő felemelésére. Emelési magasság szerint vannak osztályozva, így három csoportot különböztetünk meg: alacsony emelésű, közepes emelésű, magas emelésű komissziós targonca.
A magas emelésű komissziós targoncák maximum 14500 mm-es emelésre és max 2000 kg-os terhelésre lettek tervezve. Sok modellnél a vezetőülés/állás együtt vagy külön emelhető fel az áruval. Az áruk rakodására két lehetőség van: kézi rakodás fix villákkal vezetőállással, vagy mechanikus rakodás mozgó villákkal és vezetőüléssel. Az alacsony emelésű mellett a magas emelésű komissziós targonca is automatizálható.
Az közepes emelésű komissziós targoncák elsősorban max. 6000 mm-es emelésre és 2500 kg-os terhelésre lettek tervezve. Legtöbbször vezetőüléssel, vagy vezetőállással rendelkeznek, de ezek nélkül is kapható.
Az alacsony emelésű komissziós targoncák elsősorban max. 2000 mm-es emelésre és 2500 kg-os terhelésre lettek tervezve. Legtöbbször vezetőüléssel, vagy vezetőállással rendelkeznek, de ezek nélkül is kapható.
Manuális illetve mechanikus emelésű kivitelben létezik. A manuális emelésű modell tartalmaz egy hidraulikaszivattyút, ami kézzel, vagy lábbal működtethető. Az áru leeresztésénél a béka használója lassan kinyit egy szelepet. A kézi működtetésű magasemelésű béka 1200 kilogrammig terhelhető, a maximális emelési magasság pedig 2000 mm. Ezenfelül tovább szélesíti a kínálatot az elektromos hajtású modell, mely 2500 kilogrammig terhelhető és a maximális emelési magasság 5500 mm. A kézi raklapemelő használója tolja, húzza azt, vagy a vezetőállásban áll. A béka nagyszerűen manőverezhető, ami a raktározási feladatoknál megkönnyíti a munkát.
A gyalogkíséretű targonca legfőbb különbsége a többi targoncától az, hogy nem tartalmaz vezetőülést. Elsősorban vezetőülés/állás nélkül lettek megtervezve, bár egyes modellek tartalmaznak egy kinyitható vezetőállást. A hiányzó vezetőülés által a targonca kisebb és fürgébb mint a homlokvillás targonca és általában kicsi, szűk helyeken történő munkálatoknál részesítik előnyben.
A vezetőállásos targonca a vezethető targoncák csoportjába tartozik. A vezetőállásos targonca előnye –a gyalogkíséretű targoncával ellentétben- a csekély helyigény, a megnövelt biztonság és kényelem a vezető számára, illetve képes extrém kicsi helyen is megfordulni. A vezető munkavégzés közben aktív marad, ezáltal a terhelési sérülések minimalizálódnak.
Az oldalüléses targonca a vezethető targoncák csoportjába tartozik. A targoncák ezen változata 100 méteres szállításra és napi 5 üzemórára lettek tervezve. A nagyobb szállítási távolságokhoz és a több napi üzemórához a Schubmaststapler jobban megfelel, bár körülbelül 25-50 %-al drágábbak, s gyakran nem hozzák meg a jobb eredményt. Rendkívűl kicsi helyen képes megfordulni, ezáltal közkedvelt a szűk raktárakban, csarnokokban.
A szűkfolyosós targonca optimális térkihasználtsággal rendelkezik. Ezek a targoncák még olyan keskeny folyosókban is tökéletesen manőverezhetők, melyek szélesség szinte megegyezik a targoncával, s ezáltal képesek egy felületen több raktárhelyet elhelyezni. A targonca terhelhetősége 800 kilogrammtól 2000 kilogrammig, az emelési magasság pedig 3 métertől 13 méterig terjed.
A tolóoszlopos targonca elsősorban hosszú, terjedelmes áruk szállítására lett tervezve. A legtöbb modell dízel, vagy elektromos hajtású. A vezető az eszköz oldalán ül, s onnan irányítja az oszlopot, mely árufelvételkor előre tolódik és a földig lesüllyeszthető. Szállításkor az oszlop újból visszahúzódik, s az áru a targonca közelében helyezkedik el. Ezáltal nehéz áruk ellensúly nélküli biztonságos szállítására nyílik lehetőség. Léteznek modellek oldalt elhelyezkedő oszloppal. Ebben az esetben az áruk oldalt lesznek felvéve, s a szállításkor az oldalt található szállítási felületen helyezkednek el.
A targonca úgy lett kialakítva, hogy a kamionban, teherautóban ne foglaljon helyet, mégis szállítható legyen vele. Az érkezésnél a sofőrnek nem kell várnia egy targoncára, hanem a kamion hátsó részén helyet foglaló gépet használhatja, így képes megtölteni, vagy kiüríteni a jármű rakodóterét. A hagyományos targoncákkal ellentétben nagyon könnyű és széles körökben ismert a rendkívülien jó manőverezhetőségéről.
Úgy mint a konténertargonca ez a modell is az ellensúlyozott targoncák csoportjába tartozik. A különbség a konténeremelő targonca és a keskeny folyosós magas felrakó között az, hogy míg a konténeremelő csak az előtte lévő térben tud dolgozni, addig a magas felrakó be tud nyúlni távolabbi helyekre is. Azért, hogy az efféle terhelést is biztonsággal bírja a targonca, legtöbb esetben 100 kilogrammos tömeggel rendelkezik. A keskeny folyosós magas emelő a különböző feladatokhoz rugalmasan alkalmazható, sok vállalkozásnál kiváltja a drága emelő- vagy konténerdarut.
A teleszkóptargonca elsősorban építési munkálatoknál, mezőgazdaságban illetve iparban használják. A teleszkópkarral 30 méteres emelési magasság is elérhető. A teleszkóptargonca bukókerettel van ellátva. Ha a gépnek van egy csuklóval forgatható oberwagenje akkor azt rotortargoncának, rotorteleszkópnak vagy forgatható teleszkótargoncának hívják. A maximális terhelhetőség elérheti a 21 tonnát. A teleszkóptargonca legtöbbször összkerék dízel hajtású és rendelkezik egy ingázó hátsótengellyel, mely az optimális terepviszonyokhoz igazodik. A rugalmas és hatékony munka érdekében a vásárló üzemi körülményekhez megfelelően különböző modellek közül választhat. Az első tengely kormányozhatóságával gyorsan el lehet jutni egyik helyről a másikra, mindkét tengely kormányozhatóságával rendkívűl kis hely is elég a megforduláshoz, a rákkormányzás pedig egyszerre teszi lehetővé az előre, hátra illetve az oldalirányú mozgást szűk térben. A teleszkóptargonca rugalmasan alkalmazható, hiszen a teleszkópkarhoz tetszés szerinti felső rész csatlakoztatható.
A négyutas targonca elektromos, dízel, vagy gáz hajtású, hosszú és terjedelmes áruk szűk helyen történő szállítására és emelésére lettek tervezve. A leggyakoribb alkalmazási területek a faipar és fafeldolgozás illetve olyan üzemek, melyeknél hosszú vas- vagy műanyagrudak szállítása a cél. Létezik vezetőüléses illetve vezetőállásos modell is. A targonca az oldalvillával emeli fel az árut és helyezi az úgynevezett asztalra (egy felület a targonca oldalán), mely a szállítás ideje alatt ott marad. A gép képes arra, hogy mind a négy kerekét 90 fokban elforgassa, ezáltal lehetőség nyílik arra, hogy olyan szűk helyen forduljon meg, amely egy átlagos targoncának kicsi lenne.
Az oldalvillás targonca elektromos, dízel, vagy gáz hajtású, hosszú és terjedelmes áruk szűk helyen történő szállítására és emelésére lettek tervezve. A leggyakoribb alkalmazási területek a faipar és fafeldolgozás illetve olyan üzemek, melyeknél hosszú vas- vagy műanyagrudak szállítása a cél. Létezik vezetőüléses illetve vezetőállásos modell is. A targonca az oldalvillával emeli fel az árut és helyezi az úgynevezett asztalra (egy felület a targonca oldalán), mely a szállítás ideje alatt ott marad. A targonca vezetőállásos illetve vezetőüléses kivitelben is elérhető, terhelhetősége 1000 kilogrammtól 6000 kilogrammig, emelési magassága 3000 mm-től 8000 mm-ig terjed.
Hosszú árukra specializálódva lehet a targoncát nem csak hosszanti, hanem keresztirányban is használni, illetve a menetirányt szükség szerint változtatni. A terhelhetőség 2 tonnától 2,5 tonnáig terjed, míg a maximális emelési magasság 8000 mm.
Country Manager Spain
+49 941-942794-24