Asistenční systém je technické, často plně automatizované řešení, které podporuje obsluhu při plnění logistických úkolů. Může poskytovat důležité informace i asistenci a v případě potřeby provádět plně automatizované zásahy. Tyto systémy jsou stále častěji založeny na umělé inteligenci a přinášejí vyšší bezpečnost a produktivitu do každodenních manipulačních procesů.
Digitální asistenti jsou dnes všudypřítomní. Řidiči je dobře znají: vozidlo pípá při couvání, pípá při jízdě vpřed a pokud upozornění ignorujeme – protože úroveň, při které se výstraha spustí, je velmi nízká – palubní počítač může zahájit nouzové brzdění. To je samozřejmě nepříjemné. Na druhou stranu adaptivní osvětlení zatáček, adaptivní tempomat a mnoho dalších asistenčních funkcí představují skutečné zpříjemnění práce.
Průmyslové vozíky jsou již mnoho let vybaveny širokou škálou digitálních asistenčních systémů. V praxi existují legislativní požadavky, které se liší podle země, odvětví a použití. Stejně jako u všech nových firemních investic je také zde důležité ověřit, co je nutné, užitečné a produktivní – a co naopak není potřeba.
Příklad: Majitel malé firmy má tři řidiče a tři vysokozdvižné vozíky. Při pořizování nového vozíku si vybere model s přístupem pomocí PIN kódu, protože všechna individuální nastavení sedadla a volantu se automaticky uloží a přizpůsobí konkrétnímu řidiči. Už tak nemusí vše nastavovat ručně. On sám však vysokozdvižný vozík téměř neřídí a jeho tři řidiči si stroje při běžném provozu nevyměňují. Ekonomicky to nutné není, ale je to příjemný benefit. Ziskovost totiž není vždy jediným rozhodujícím kritériem.




Asistenční systémy zvyšují bezpečnost, snižují škody a zlepšují produktivitu. V zásadě by měl být každý vysokozdvižný vozík vybaven monitoringem zatížení, vizuální detekcí a detekcí překážek. Je vhodné vyhnout se zbytečně složitým hardwarovým či softwarovým doplňkům bez jasného přínosu.
Přesto zůstává konečná odpovědnost na straně obsluhy: asistenční systémy nenahrazují každodenní vizuální kontrolu a nezbavují nikoho – ani vedoucího skladu, ani řidiče – odpovědnosti za bezpečný provoz a manipulaci s nákladem.
Hledáte zařízení?
Nechcete nic zmeškat?