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Les chariots pour conteneurs sont spécifiquement conçus pour la manipulation des conteneurs ISO sur les trains, les navires ou les camions. Le plus grand défi pour le chariot élévateur conteneur est la manipulation de charges lourdes, car il doit garder le mécanisme de contrepoids et de l’équilibre. La différence entre le chariot pour conteneur et le reachstacker, c´est que le chariot conteneur peut faire uniquement la première rangée. Tandis que le reach stacker peut faire jusqu´à la troisième rangée. Par conséquent, le poids du camion porte-conteneur est considérable avec environ 70 tonnes, il est sensiblement inférieur à celui du Reachstacker La capacité d´un chariot élévateur vide est autour des 10 tonnes, quand celui-ci est plein il est au maximum de 40 tonnes. Certains modèles de chariot pour conteneur vide ont une double structure et peuvent donc soulever deux conteneurs vides. En général, ils roulent au diesel, avec quelques variations mineures du chariot équipé d´un moteur électrique.
Les chariots élévateurs frontaux ont le type le plus commun de matériel de manutention et qui se compose d’un mât, la fourche du chariot élévateur typique est de 1,20 m d’espacement entre les fourches. Ainsi, ce chariot élévateur frontal peut transporter des marchandises sur des palettes. Le chariot élévateur frontal est disponible pour toutes les applications possibles en différents modèles. Par exemple, à faible bruit et zéro émission. Les chariots électriques sont utilisés principalement à l’intérieur, tandis que les chariots élévateurs à essence ou au diesel sont utilisés à l´extérieur. Avec un chariot élévateur frontal, le siège du conducteur se trouve derrière le mât. La hauteur maximale du siège du conducteur ne doit pas dépasser plus de 78 cm. Il y a souvent un seul siège ou une cabine avec un cadre ouvert et couvert. En revanche, les chariots élévateurs avec de grandes fourches ont souvent une cabine fermée, ce qui leur permet une utilisation à l´extérieur. Le moteur du chariot élévateur frontal est situé sous le siège du conducteur pour assurer un meilleur centre de gravité et une meilleure stabilité du chariot pendant la conduite et le service. conduite et le service. Grâce au braquage des roues arrière, le chariot élévateur est extrêmement agile. Celui-ci est idéal pour travailler dans les étroites allées et les entrepôts. Une distinction est faite entre le chariot 3 roues et le chariot 4 roues, qui tous deux sont généralement dotée d’un système de propulsion électrique et d’un mètre de large. Le chariot à 4 roues se caractérise par une plus grande capacité de charge et une stabilité maximale, alors que le chariot à 3 roues est extrêmement maniable dans les espaces étroits. Il y a des chariots élévateurs frontaux qui sont capables de soulever jusqu´à 6,5 tonnes. Cette capacité dépend du type de moteur et du poids du chariot. En générale, la capacité est supérieure au chariot élévateur frontal, par rapport à la capacité de charge des chariots élévateurs électriques. La hauteur du chariot est déterminée par la nature du mât de levage. Le mât peut être construit comme un duplex ou d’un triplex. Dans cette conception, cela permet aux mâts des chargeurs frontaux hydrauliques de s’étendre à deux ou trois fois plus long et donc charger des hauteurs pouvant atteindre entre quatre et sept mètres. Grâce à sa large gamme d’accessoires pour le chariot élévateur frontal, celui-ci est le plus flexible et le plus polyvalent.Vous trouverez plus d’informations en allant dans la rubrique accessoire de Forklift.
Le chariot élévateur tout terrain est un chariot à 4 roues, qui a été conçu pour fonctionner à l’extérieur et en terrain difficile. Pour les nids de poule et les terrains accidentés, nous vous recommandons un pneu de gros de chariot. Pour les locaux industriels, il y a des pneus spécifiques qui permettent un bon fonctionnement et de bonnes caractéristiques de manipulation sur l’asphalte ou de béton. Dans le cas d’une terre boueuse et vallonné, il est conseillé d´utiliser un chariot tout-terrain à quatre roues motrices. Naturellement, vous devez utiliser le chariot élévateur tout terrain pour une situation précise que possible et s´adaptant aux conditions locales. Pour assurer son efficacité et sa productivité et ainsi assurer une sécurité maximale pour le conducteur. La plupart des chariots élévateurs tout terrain fonctionnent avec un moteur diesel, mais il y a également des versions GPL ou essence. En outre, ces chariots élévateurs sont livrés avec quatre ou six pneumatiques. En terrain accidenté, le chariot élévateur a habituellement une transmission hydrostatique, mais il y a également des modèles à transmissions mécaniques ou hydrodynamiques. Pour un plus grand degré de mobilité, il y a des élévateurs tout terrain avec des joints articulés et deux ou quatre roues motrices. Un chariot élévateur tout terrain doit avoir une grande stabilité et résistance. La base de cette propriété, en plus d’un mât robuste un châssis monobloc. Les applications les plus courantes pour les chariots élévateurs tout terrain sont la sylviculture industrie du bois, l’exploitation minière, le recyclage, l’industrie lourde, la construction, les travaux en béton et briqueteries. Mais le chariot élévateur tout terrain n’est pas seulement utilisé dans un terrain difficile, il est également extrêmement efficace dans d’autres domaines.
Que ce soit dans les installations de fabrication et de production de grande taille, l’entrepôt d’un supermarché local ou à l’arrière d’un camion. Les transpalettes sont utiles dans le travail de tous les jours des employés. Les transpalettes sont faciles à utiliser, petit et flexible et permettent un transport facile des palettes et autres biens sans travail manuel fastidieux. Pour le transport au niveau du sol et le chargement des marchandises, il existe différentes versions des transpalettes populaires:
Ils sont généralement exploités à pied, mais il y a aussi des chariots élévateurs à plate-forme ou transpalette électrique. Le transpalette est constitué de deux fourches, roues arrière doubles, les roues situées à l’avant et une poignée rigide actionné par un levage l’hydraulique à travers laquelle les marchandises peuvent être soulevées du sol de sorte qu’ils peuvent être transportés. La taille moyenne de levage est comprise entre 80 mm et 250 mm, la capacité de charge peut être 2 Tonnes.
Le chariot élévateur pantographe peut être utilisé comme un transpalette ordinaire. La principale différence entre les deux appareils est la hauteur. À l’aide d’une pompe hydraulique qui peux transporter jusqu’à maximum 1.000 kg entre augmentée jusqu’à 800 mm. En plus de la haute levée avec la pompe hydraulique, il existe des modèles électriques soutenus par une batterie. Ainsi, les ciseaux sont d´une grande aide pour de nombreux employés dans les centres de logistique, car les charges ne doivent pas être soulevées à la main.
Le préparateur de commande est connu pour leur propulsion électrique. Le siège du conducteur et la position de conduite font la différence avec les chariots élévateurs conventionnels. Le siège peut être également porté en hauteur par rapport au travail. Le préparateur de commande se différencie principalement par les différentes hauteurs de travail. Il existe 3 types de préparateur de commande: basse, moyenne et grande hauteur.
Le préparateur de commande peut monter jusqu´à une hauteur de levage allant jusqu’à 14.500 mm et il a une capacité de levage maximale de 2 000 kg. Alors que dans de nombreux modèles le conducteur ou le siège du conducteur peut ensemble ou indépendamment de la marchandise est posée. Pour le stockage de marchandises, il existe deux possibilités: L’emploi de stockage et de récupération avec des fourches rigides avec plate-forme ou d’entrée et de sortie mécanique en déplaçant les bras de fourche avec le siège du conducteur. Le plus faible niveau du préparateur de commandes peut être utilisé automatiquement.
Le préparateur de commande à hauteur moyenne est essentiellement utilisé pour transporter des charges allant jusqu’à 6.000 mm avec une capacité de charge allant jusqu’à 2.500 kg.
Le préparateur de commande à basse hauteur est principalement le transport de charges et leur stockage allant jusqu’à 2000 mm et avec une capacité de charge allant jusqu’à 2.500 kg. Ce préparateur est également utilisés dans les aéroports et quai de la gare ou un siège, il peut aussi être utilisé sans chauffeur.
Les gerbeurs sont disponibles avec remontée un manuelle ou mécanique. Lorsque vous soulevez manuellement l’appareil possède une pompe hydraulique qui est actionné à la main ou au pied. Pour abaisser le gerbeur, une soupape s’ouvre lentement. Les gerbeurs manuels ont une capacité de charge pouvant aller jusqu’à 1200 kg et une hauteur de levage maximale de 2.000 mm. Les gerbeurs les plus courants ont une capacité de charge jusqu’à 2500 kg et une hauteur de levage maximale de 5.500 mm. Les gerbeurs sont préférés pour leur excellente maniabilité et une facilité d’utilisation dans l’industrie logistique.
Le gerbeur à timon est sensiblement différents des chariots élévateur classique, par exemple il n´y a pas de siège pour le conducteur. En raison de l´absence du siège du chauffeur, le gerbeur est plus petit, plus maniable que le chariot élévateur. Il est en générale préféré dans les petites et étroites usines.
They belong to rider stackers range. The advantages of the stacker stand on – compared to a conventional reach truck – is that they are very compact and can work in very small spaces and aisles with increased safety and comfort for the operator. With extremely small turning circle the operator enjoys on-off access, a comfortable standing position, good visibility and highly efficient fly-by-wire steering.
Le chariot à siège transversal est conçu spécifiquement pour des distances de transport d’environ 100 mètres et 5 heures de fonctionnement par jour. Pour les itinéraires de transport plus longs et des temps de fonctionnement, un chariot à mât rétractable convient mieux, cependant, est dans le quartier commerçant entre 25 et 50 pour cent plus cher et donne souvent de meilleurs résultats. Le petit rayon de braquage distingue le chariot à siège transversal et en fait un instrument populaire dans les salles étroites et les camps.
Les chariots élévateurs tri-directionnel sont la solution idéale pour une utilisation optimale de l´espace. Ces chariots sont très maniables dans les allées généralement un peu plus large que le chariot lui-même. Celui-ci est à 100 % maniable. Ils ont généralement une capacité de charge de 800 kg à 2000 kg et une hauteur de 3 mètres à plus de 13 mètres.
Chariots à mât rétractable sont principalement est conçus pour le transport des longues et encombrantes charges. La plupart des modèles sont propulsés par des moteurs diesel ou électrique. Le chauffeur se trouve sur l’appareil et dans ce cas du côté opéré à partir de ce moment là le mât, qui est poussée à la charge à l’avant et peut être abaissée vers le sol. Pour le transport du mât est tiré vers l’arrière et le produit est entièrement à l’intérieur. De cette façon, même les charges lourdes transportées sont en toute sécurité et sans contrepoids nécessaire. Parmi les modèles les plus populaires, il y a aussi des versions avec un mât sur le côté. Dans ce cas, le produit est ajouté latéralement et il est déposé sur la surface de transport.
Le chariot transportable est conçu pour être transporté sans perte d’espace de stockage à l’arrière du camion-remorque. A l´arrivé à destination, le chauffeur du camion ne doit plus attendre pour avoir un chariot élévateur, mais il peut faire le faire lui-même avec le chariot élévateur transportable. Celui-ci est idéal et prêt à l’emploi pour le chargement et le déchargement du camion. Par rapport à des chariots élévateurs conventionnels, le chariot élévateur transportable est plus léger et se caractérise par une excellente manœuvrabilité.
De même que le chariot pour conteneur et le Reach stacker font partie de la même catégorie des chariots à contrepoids. Alors que le chariot pour conteneur peut atteindre seulement la première rangée. Le reach stacker peut généralement avec une capacité d’environ 50 tonnes et atteindre jusqu´à la troisième rangées et au maximum de 6 fois supérieur à l´autre. Le Reach stacker équipé de façon optimale peut transporter jusqu’à 100 tonnes. Le reach stacker offre diverse solution souple et remplace dans de nombreuses entreprises le plus cher portique à conteneurs ou d’une grue.
Le chariot télescopique est utilisé en particuliers dans la construction, les utilisations agricoles et industrielles. La flèche télescopique a une hauteur de levage de 30 mètres. Le châssis du chariot peut être fixe ou rotatif. La charge maximale peut être dans les modèles actuels jusqu’à 21 tonnes. Monté le plus souvent sur 4 pneumatiques, certains châssis sont parfois équipés de 2 ou de 4 stabilisateurs actionnés par des vérins hydrauliques. Commandés de façon indépendante, leurs patins d’appui, plus ou moins larges, assurent un positionnement parfaitement horizontal de la machine sur un terrain inégal. Les chariots télescopiques accueillent généralement un moteur thermique diesel plus ou moins puissant qui est en corrélation avec leur capacité de manutention de charge.
Le chariot latéral quatre direction est généralement doté d´un moteur électrique, diesel ou au gaz. Ce chariot à quatre roues avec une rotation de 90°, peut être utilisé pour le transport de charges longes dans des allées étroites ou comme chariot frontal. Ce type de chariot est le plus souvent utilisé dans le secteur de l’industrie du bois et de la transformation, ou dans des secteurs où il faut déplacer des longs tuyaux en acier ou en plastique. Le chariot latéral dispose de plateforme permettant de poser les tuyaux par exemple pour une meilleure stabilité lors du transport.
Les chariots latéraux ont généralement un moteur électrique, diesel ou au gaz. Ils sont conçus pour le transport de marchandises longues et volumineuses. Ce type de chariot est principalement utilisé dans l´industrie du bois et de la transformation ou dans les secteurs dont les marchandises à déplacer sont de longs tubes en aciers ou en plastiques. Ce chariot peut fonctionner au besoin sur le côté ou en mode frontal et peut être modifié selon les besoins. Le chariot a une capacité de 1 000 à 6 000 kg et une hauteur qui peut aller de 3 000 à 8 000 mm.
Ce chariot est spécialement conçu pour les objets longs, ces dispositifs peuvent être utilisés non seulement longitude mais aussi transversalement. On peut également modifier sa direction de déplacement si nécessaire. La charge maximale est située entre 2 t à 2,5 t et la hauteur d’élévation peut aller jusqu’à 8000 mm.
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