Kategorier
Nyheder

Assistentsystemer i industritrucks

Assistentsystemer i industritrucks

Et assistentsystem er et teknisk, ofte fuldautomatisk system, der understøtter maskinoperatører i udførelsen af deres logistiske opgaver. Det kan levere vigtig information og hjælp – samt udføre helt automatiserede indgreb. Systemerne er i stigende grad baseret på kunstig intelligens og bidrager til øget sikkerhed og produktivitet i den daglige håndtering.

Digitale assistenter findes overalt. Bilister kender dem godt: Der lyder en bippen, når vi bakker, en bippen når vi kører fremad, og hvis vi ignorerer det – fordi tærsklen for advarslen er meget lav – aktiverer bilens computer en nødbremsning. Det kan være irriterende. Til gengæld er adaptivt kurvelys, adaptiv fartpilot og mange andre assistentsystemer en reel forbedring af arbejdssikkerheden og komforten.

Industritrucks har længe været udstyret med en bred vifte af digitale hjælpesystemer. I praksis findes der lovkrav, som varierer efter land, branche og anvendelsesområde. Derudover er det, som ved alle nye investeringer, vigtigt at vurdere, hvad der er nødvendigt, nyttigt og produktivt – og hvad der reelt ikke er behov for.
Et eksempel: Chefen for en lille virksomhed har tre truckførere og tre trucks. Ved køb af en ny truck vælger han en model med adgang via pinkode, fordi alle individuelle indstillinger for sæde og rat gemmes og automatisk tilpasses den enkelte fører. Det sparer manuel justering. Han selv kører dog næsten aldrig truck, og hans førere bytter ikke maskiner i det daglige. Det er ikke et økonomisk nødvendigt valg, men et rart “nice-to-have”. Rentabilitet er ikke altid det vigtigste.

Vigtige assistentsystemer, der forebygger ulykker og øger produktiviteten

  • Adaptiv fartpilot reducerer hastigheden i sving, på ujævnt underlag eller ved tung belastning.
  • Stabilitets- og tippeadvarselssystemer registrerer potentielle tippevinkler, før trucken vælter, og advarer føreren rettidigt.
  • Bag- og frontkameraer eller spejlassistenter forbedrer udsynet, især bagud og i smalle passager.
  • Løfte- og lastovervågning bruger sensorer til at kontrollere lastens vægt, tyngdepunkt og gaffelposition og advarer, hvis kapaciteten overskrides.
  • Laststabilisering og hældningsjustering sikrer stabil afsætning, tiltning og sænkning af lasten – også på ujævne gulve. I højden reduceres mastens svingninger.
Mitsubishi EDiA XL med Blue-spot
Mitsubishi EDiA XL med Blue-spot
Mitsubishi SENSiA med svingningskontrol
  • Automatisk gaffeljustering med lasersensorer gør det muligt at optage og afsætte paller præcist og minimere skader på lasten.
  • Forudindstillede køretilstande, som i biler, giver ekstra sikkerhed for begyndere eller maksimal performance for erfarne førere.
  • Sensomotorisk styring tilpasser sig førerens kørestil; systemet reagerer følsomt på styrebevægelser og håndtagstryk og gør manøvreringen mere intuitiv.
  • Automatisk rampestop forhindrer trucken i at rulle baglæns på en hældning, når foden fjernes fra speederen – føreren kan træde af, og når vedkommende sætter sig ind igen og accelererer, frigøres bremsen automatisk.
  • Pinkode og andre adgangssystemer forhindrer uautoriseret brug og henter automatisk den enkelte førers lagrede præferencer.
  • Adaptive systemer til lastfordeling og gribevinkel justerer løfte- og gribevinkler efter lastens størrelse.
  • GPS- og navigationssystemer optimerer ruter både udendørs og i store indendørs områder og reducerer rejsetiden.

Systemer med begrænset nytteværdi (gimmicks)

  • For høj tæthed af kameraer eller sensorer uden reel praktisk anvendelse skaber mere distraktion end sikkerhed.
  • Overdrevne LED-advarsler – for mange bag- eller sidelys – kan mindske den reelle sikkerhed, fordi de virker forstyrrende.
  • Komplekse netværksintegrationer uden klare arbejdsgange kan skabe flere omkostninger end fordele og øge behovet for vedligehold.

Praktiske tips til nye indkøb

  • Udarbejd en tjekliste sammen med dine førere med 5–10 punkter, der kunne fungere bedre på den nuværende truck. Tjek, hvor ofte disse udfordringer opstår. Bed herefter din leverandør af truck- og lagerteknologi om et tilbud på relevante assistentsystemer, og sammenhold omkostninger og fordele – husk, at ergonomiske arbejdsstationer ofte reducerer sygefravær og øger motivationen, hvilket giver bedre performance.
  • Sikkerhed først: vælg systemer, der dokumenteret reducerer risiko (tipping, kollisionsadvarsler, lastovervågning).
  • Kontroller kompatibiliteten: systemerne skal passe til din lasttype, palleformat, lagerets layout og den eksisterende vognpark.
  • Sørg for træning: assistentsystemer virker kun optimalt, hvis førerne oplever dem som nyttige. Det kræver både korrekt oplæring og løbende opdateringer.
Mitsubishi EDiA EM 4Wheel (med laser på palle)
Mitsubishi EDiA EM 4Wheel med automatisk rampestop

Konklusion

Assistentsystemer øger sikkerheden, reducerer skader og forbedrer produktiviteten. Ideelt bør alle gaffeltrucks være udstyret med lastovervågning, visuel detektion og forhindringsregistrering. Overflødig hardware eller software uden klare fordele bør undgås.
På trods af de tekniske fremskridt forbliver ansvaret hos føreren: Assistentsystemer erstatter ikke daglige visuelle tjek og fritager hverken lagerchefer eller førere for ansvaret for sikkerheden i den daglige drift.

Leder du efter udstyr?

Vil du ikke gå glip af noget?

FORKLIFT - La red de distribuidores más grande de la industria

Comprar barato - ¡Vender más rápido!

¿Alguna pregunta?

Contáctanos directamente:

Ana Fischer


Country Manager Spain

+49 941-942794-24