Assistentsystemer i industritrucks

Et assistentsystem er et teknisk, ofte fuldautomatisk system, der understøtter maskinoperatører i udførelsen af deres logistiske opgaver. Det kan levere vigtig information og hjælp – samt udføre helt automatiserede indgreb. Systemerne er i stigende grad baseret på kunstig intelligens og bidrager til øget sikkerhed og produktivitet i den daglige håndtering.

Digitale assistenter findes overalt. Bilister kender dem godt: Der lyder en bippen, når vi bakker, en bippen når vi kører fremad, og hvis vi ignorerer det – fordi tærsklen for advarslen er meget lav – aktiverer bilens computer en nødbremsning. Det kan være irriterende. Til gengæld er adaptivt kurvelys, adaptiv fartpilot og mange andre assistentsystemer en reel forbedring af arbejdssikkerheden og komforten.

Industritrucks har længe været udstyret med en bred vifte af digitale hjælpesystemer. I praksis findes der lovkrav, som varierer efter land, branche og anvendelsesområde. Derudover er det, som ved alle nye investeringer, vigtigt at vurdere, hvad der er nødvendigt, nyttigt og produktivt – og hvad der reelt ikke er behov for.
Et eksempel: Chefen for en lille virksomhed har tre truckførere og tre trucks. Ved køb af en ny truck vælger han en model med adgang via pinkode, fordi alle individuelle indstillinger for sæde og rat gemmes og automatisk tilpasses den enkelte fører. Det sparer manuel justering. Han selv kører dog næsten aldrig truck, og hans førere bytter ikke maskiner i det daglige. Det er ikke et økonomisk nødvendigt valg, men et rart “nice-to-have”. Rentabilitet er ikke altid det vigtigste.

Vigtige assistentsystemer, der forebygger ulykker og øger produktiviteten

Mitsubishi EDiA XL med Blue-spot
Mitsubishi EDiA XL med Blue-spot
Mitsubishi SENSiA med svingningskontrol

Systemer med begrænset nytteværdi (gimmicks)

Praktiske tips til nye indkøb

Mitsubishi EDiA EM 4Wheel (med laser på palle)
Mitsubishi EDiA EM 4Wheel med automatisk rampestop

Konklusion

Assistentsystemer øger sikkerheden, reducerer skader og forbedrer produktiviteten. Ideelt bør alle gaffeltrucks være udstyret med lastovervågning, visuel detektion og forhindringsregistrering. Overflødig hardware eller software uden klare fordele bør undgås.
På trods af de tekniske fremskridt forbliver ansvaret hos føreren: Assistentsystemer erstatter ikke daglige visuelle tjek og fritager hverken lagerchefer eller førere for ansvaret for sikkerheden i den daglige drift.

Leder du efter udstyr?

Vil du ikke gå glip af noget?

FORKLIFT - La red de distribuidores más grande de la industria

Comprar barato - ¡Vender más rápido!

¿Alguna pregunta?

Contáctanos directamente:

Ana Fischer


Country Manager Spain

+49 941-942794-24