Kategorier
News Nicht kategorisiert

Mere end bare transport, løft og opbevaring

Mere end bare transport, løft og opbevaring

Effektiv brug af gaffeltrucks i praksis

Effektivitet betyder ikke automatisk effektivitet

Produktivitet refererer til opnåelsen af specifikke mål, som f.eks. høj omsætningshastighed eller kortere behandlingstid. Effektivitet går endnu længere: Den beskriver den indsats, der kræves for at nå disse mål.

Eksempel på e-handel:
Lageret kan levere alle varer inden for 24 timer. Hvis det kan gøre det på 20 timer, må det være effektivt. Men hvis det skal håndtere et for stort antal lastbiler, høje lønomkostninger, høje skadesprocenter, hyppige nedbrud eller ukoordinerede læssecyklusser, vil det gå ud over produktiviteten og i sidste ende rentabiliteten.

Det viser, at god performance ikke er nok. Den skal også leveres til en overkommelig pris.

Ikke alle anvendelser af gaffeltrucks kræver optimering.

Samtidig er det vigtigt at være realistisk.
Ikke alle virksomheder har brug for at analysere brugen af deres gaffeltrucks i detaljer. Virksomheder, der lejlighedsvis bruger en eller to gaffeltrucks, f.eks. til aflæsning af paller eller opbevaring af materialer, bruger primært gaffeltrucken som et praktisk værktøj. I dette tilfælde er fordelene indlysende: at spare tid, gøre arbejdet lettere for medarbejderne og øge sikkerheden.

Mitsubishi EDIA EM FB14-20(C)N2T-serien

Situationen er en anden, når gaffeltrucks er en integreret del af værdikæden.
Det er f.eks. tilfældet med drikkevaregrossister, der har overdækkede lagre, udendørsarealer og ekstra service ved arrangementer. Her er gaffeltrucks, palleløftere og chauffører en vigtig del af den daglige drift. Nøjagtighed, tilgængelighed, sikkerhed og hastighed har direkte indflydelse på omkostninger og indtægter. Det er værd at se nærmere på disse miljøer.

Når andre gør det bedre med mindre indsats

Virksomheden selv ønsker ofte ikke at optimere, men at sammenligne:
En konkurrent opnår lignende behandlingshastigheder, men arbejder med færre maskiner, færre medarbejdere eller lavere omkostninger. Det sætter processer, maskiner og arbejdstider under lup.

Det første skridt er altid en ærlig vurdering:

  • Hvordan har ruter, lagerstrukturer og produkttyper ændret sig?
  • Hvor mange timer bruges gaffeltrucks egentlig?
  • Er der mange huller eller blinde vinkler?
  • Hvordan håndteres maskiner og belastninger i hverdagen?
  • Opfylder alle dine køretøjer de nuværende sikkerhedsstandarder?

For små flåder er det ofte muligt at besvare disse spørgsmål “instinktivt”. Men når antallet af køretøjer vokser, bliver det stadig sværere.

Viden i stedet for intuition

Jo større flåde, jo mere kompleks er evalueringen.
Manuel registrering af køretid, kørestil eller tomgang er ikke realistisk i den daglige drift. Det er tidskrævende, kræver involvering af personalet og resulterer ofte kun i øjebliksbilleder.

Det er her, telematik kommer ind i billedet.

Mitsubishi PREMIA EX-serien PBR20-30N2

Øget produktivitet gennem telematik

Telematiksystemer registrerer relevante oplysninger direkte i køretøjet: brug, køretid, batteristatus, køreadfærd eller opladning af komponenter. Disse data analyseres centralt og giver for første gang et objektivt grundlag for beslutningstagning.

Det gør det muligt at svare klart på typiske spørgsmål:

  • Hvilke gaffeltrucks bruges intensivt, og hvilke bruges slet ikke?
  • Hvor opstår der mange tomme løb?
  • Hvornår opstår der spidsbelastninger?
  • Hvordan adskiller de enkelte bilisters kørestil og -vaner sig fra hinanden?
  • Hvornår er vedligeholdelse på grund af en defekt berettiget?

Dette er især vigtigt for detailhandlere:
Telematik erstatter ikke ekspertise, men understøtter den med fakta.

De rigtige maskiner til det rigtige job

Effektiv flådestyring handler ikke om at bruge så mange køretøjer som muligt, men om at sikre, at de rigtige køretøjer er til rådighed til de rigtige opgaver .

Et enkelt eksempel fra praksis:
Baseret på telematikdata opdager en virksomhed, at en række kraftige elektriske gaffeltrucks for det meste kører korte afstande, sjældent henter last og forbliver inaktive i lange perioder. Analysen viser, at nogle af disse opgaver bedre kan udføres af gaffeltrucks med lavt gulv. Udskiftning af disse maskiner reducerer ikke kun flådens størrelse, men reducerer også arbejds- og vedligeholdelsesomkostningerne, samtidig med at man opnår den samme produktivitet.

Det er svært at træffe disse beslutninger på et solidt grundlag uden data. Telematik gør dem forståelige og omkostningseffektive.

Konklusioner

Effektiv brug af gaffeltrucks starter ikke med teknologien, men med at forstå selve processerne.
Telematik er ikke et mål i sig selv, men et værktøj til at skabe gennemsigtighed, identificere muligheder og træffe informerede beslutninger. Især for forhandlerne åbner denne viden en dør: De kan give deres kunder bedre rådgivning, som er praktisk, forståelig og baseret på reelle brugsdata.

Leder du efter udstyr?

Kategorier
News Nicht kategorisiert

Fremtidens intralogistik: Vil robotter med kunstig intelligens erstatte gaffeltrucks?

Fremtidens intralogistik: Vil robotter med kunstig intelligens erstatte gaffeltrucks?

Et realitetstjek mellem hypen omkring Industri 4.0 og Logistik 5.0

De digitale forandringer accelererer. Algoritmer, kunstig intelligens (AI) og autonome systemer ser ud til at overtage de logistiske færdigheder fra hele hold af gaffeltruckførere – fast forankret i troen på, at teknologien kan gøre alting mere effektivt, hurtigere og billigere. Industri 4.0 har et klart fokus på automatisering, konnektivitet og maksimering af fortjenesten gennem digitalisering.

Men mens vi taler om fuldautomatiske “mørke lagre”, hvor hære af robotter tager kommandoen, tegner der sig et andet billede. Eksperter taler allerede om Logistik 5.0, hvor mennesker igen kommer i forgrunden – støttet af modstandsdygtighed, bæredygtighed og etisk arbejdsdesign.

Automatiseringens virkelighed: grænser og risici

AI-drevne digitale lagre er en realitet i dag. Men fuldautomatiske systemer er kun effektive, så længe deres parametre forbliver statiske. Fuldautomatiseringens akilleshæl er dens stivhed:

  • Vedligeholdelse: Reparationer af styresystemet kan føre til lange nedetider.
  • Dominoeffekt: Systemfejl lammer ofte hele vareflowet, hvilket først bliver tydeligt for slutkunden.
  • Investeringsrisiko: Jo mindre og mere komplekst lageret er (“brownfield”), jo mindre kan det betale sig at bruge meget komplekse AI-systemer.

Spillere: Hvem rejser med i morgendagens lager?

  • AGV / AGV (Automated Guided Vehicles): følger faste linjer eller ledninger.
  • AMR (Autonomous Mobile Robots): De bevæger sig frit ved hjælp af SLAM-teknologi (Simultaneous Localisation and Mapping).
  • Cobots: Samarbejdende robotter, der hjælper mennesker i stedet for at erstatte dem.
  • Specialrobotter: fra palleterings- og hyldescanningsrobotter til autonome lager- og udleveringsmaskiner.
Mitsubishi GRENDIA ES FD20-35N3-serien
© Mitsubishi SENSIA EM RB16-25N3(H)(S)(X)-serien

Hvorfor gaffeltrucken bliver:

  1. Fleksibilitet: Til uforudsete opgaver, kompleks af- og pålæsning af lastbiler eller omfangsrige varer er kombinationen af mand og maskine uovertruffen.
  2. Smarte gaffeltrucks: Modernegaffeltrucks er forbundet med netværk. Telematiksystemer leverer data om belastninger, vedligeholdelsesintervaller og ruteoptimering.

Konklusion: symbiose i stedet for fortrængning

Svaret på spørgsmålet om fremtiden er derfor ikke “menneske eller maskine”, men “menneske med maskine”. Hvis du vil forblive konkurrencedygtig, skal du ikke skille dig af med dine gaffeltrucks, men integrere dem i et intelligent, digitalt totalsystem.

Leder du efter udstyr?

Kategorier
News

Nye gaffeltrucks? Nyt lager? Eller alting nyt?

Nye gaffeltrucks? Nyt lager? Eller alting nyt?

Især små og mellemstore virksomheder har svært ved at træffe de rigtige beslutninger, når de skal investere i logistik.

Når den interne logistik, fra lager til ordreplukning og afsendelse, gang på gang går i stå på grund af stigende mængder, er der brug for hurtig handling.

Det gælder ikke kun for håndværkere. Bygningsentreprenører samt mellemstore og små virksomheder står ofte over for det problem, at der går for meget tid, før alle maskiner, alt udstyr og alle materialer er på byggepladsen. For små udendørs lagerområder og for smalle gange i hallerne, intet system, for gammelt eller uegnet værktøj (gaffeltrucks, læssemaskiner …) – årsagerne er mange, og det samme er de timer, der går tabt hver dag.

Du vil ikke finde nogen løsninger eller øjeblikkelig hjælp i denne artikel, men du vil finde enkle eksempler, som vil få dig til at tænke og måske hjælpe dig til hurtigt at forbedre din egen logistik. Hurtighed er dog ikke ensbetydende med hurtig, forhastet handling. Så lad være med bare at gå i gang, planlægge, bygge om og købe. Gode råd er ofte ikke dyre. En analyse fra en logistikekspert sparer sandsynligvis (mange!) flere penge, end den koster.

© Mitsubishi EDiA EM 3 hjul
© Mitsubishi AXiA EX Sit-on

Et eksempel: Lageret er for lille! Alle hylder er fyldt op, og gaffeltruckene kan næsten ikke manøvrere gennem gangene. Der er brug for et nyt lager, større og med bredere gange. Det kan lade sig gøre, men måske er det ikke nødvendigt: Måske er det bedre at gøre gangene smallere og dermed skabe dybere hylder, hvilket betyder mere lagerkapacitet. Ind- og udlagring sker så med smalgangsgaffeltrucks, højløftede ordreplukkere eller højløftede trucks med førersæde. Disse overfører så pallerne til gaffeltrucks, som der er brug for langt færre af i dette system end tidligere. Det er nemt at finde ud af, om det er den rigtige tilgang.

Hvis det viser sig, at denne konvertering ikke er tilstrækkelig til den fremtidige håndteringsvolumen, kan det næste skridt være at lave beregninger for konvertering til halvautomatisk eller fuldautomatisk, førerløs oplagring. Opførelsen af et nyt lager bør også indgå i beregningerne.

I al planlægning og beregning skal der altid tages højde for alle driftsomkostninger, afhængigt af driftstiden. Lad os holde os til eksemplet beskrevet ovenfor: At bygge et nyt lager med mere reolplads og lidt bredere gange, men ellers en tvilling af det eksisterende lager, er det mest fordelagtige køb. Men der er brug for flere gaffeltrucks og flere chauffører. Hvis man lægger indkøbet af maskinerne og driftsomkostningerne til mennesker og maskiner sammen, bliver den tilsyneladende billigste løsning en omkostningsfælde, og en anden variant, som f.eks. et fuldautomatisk 4.0-lager, er pludselig vinderen i forhold til pris og ydelse.

Tid er også en afgørende faktor. Ikke kun den tid, der går tabt ved at søge, rydde frem og tilbage, men også tid, der er spildt, fordi alting altid er gået godt indtil nu. Der er ofte tale om små og mellemstore virksomheder, hvor arbejdsmetoderne og lagerstrukturerne ikke er blevet tilpasset de faktiske krav gennem årene. Vi taler om drikkevarebutikken med 2 gaffeltrucks og 5-10 højtløftere, byggematerialehandlen med gaffeltrucks og læssemaskiner eller fliselæggeren med fliselager og -salg.

De, der venter med at investere i deres maskinpark og lager, til næsten intet bevæger sig, træffer ofte forhastede beslutninger i håb om, at alt bliver godt bagefter. Det er bedre at købe sig tid med små investeringer, brugte industritrucks og lejet lagerplads til at få professionel rådgivning og afveje alle muligheder.

© Mitsubishi PREMiA ES Fodgænger

Lager og transport er en kompleks forretning.

Der findes ikke en løsning, der passer til alle opgaver. Hver transportoperation og hver arbejdsplads har sine egne individuelle krav, sine egne udfordringer og sine egne standarder. Det rigtige valg af teknologi og opbevaringssteder gør enhver operation mere effektiv, mere produktiv og mere sikker. Og regelmæssig gennemgang – har situationen ændret sig, er der andre standarder, er maskinerne stadig optimale til jobbet, hvad gør konkurrenterne bedre eller dårligere – gør forskellen mellem succes og tilbagegang.
Når det er tid til at udskifte eller udvide maskinparken, er det altid tilrådeligt at revurdere kravene og hele lagerfaciliteten. Er nye specialtrucks måske det bedste valg til den ene eller den anden opgave?
Det er gammel visdom: Hvis alt passer sammen, hvis maskinerne er tilpasset til opgaven, fremmer det effektiviteten. Selv små ændringer kan have stor betydning. Der er ikke noget lager uden risiko. En holistisk tilgang, der tager højde for energieffektivitet, bæredygtighed, placeringsfordele og fremtidsudsigter, reducerer risikoen for at træffe de forkerte beslutninger.

Leder du efter udstyr?

Vil du ikke gå glip af noget?

FORKLIFT - La red de distribuidores más grande de la industria

Comprar barato - ¡Vender más rápido!

¿Alguna pregunta?

Contáctanos directamente:

Ana Fischer


Country Manager Spain

+49 941-942794-24