Kategóriák
Hírek Nicht kategorisiert

Biztonság a raktárban

Biztonság a raktárban

A targoncákkal történő raktári közlekedés biztonságának témája rendszeresen szerepel a vállalkozók és az üzemvezetők teendőinek listáján. A munkavállalók védelme a legfontosabb prioritás.

Amikor a targoncák biztonságáról van szó, sokan először a járművezetőkre leselkedő veszélyekre gondolnak. Azonban sok más ember is dolgozik egy raktárban, gyakran a targoncák közvetlen közelében. Ők gyalogosan közlekednek, görgős konténereket tolnak vagy kézi raklapos targoncákat húznak, és nagy balesetveszélynek vannak kitéve: Ha ugyanis észrevétlenül egy targonca útjába kerülnek, annak csak egy nyertese van. A DGUV (Német Társadalmi Balesetbiztosító) által közzétett, a munkahelyi balesetekről szóló éves jelentésből kiderül, hogy a targoncák körül végzett munka során a balesetveszélyt nem szabad alábecsülni. 2024-ben a targoncák voltak a vezető okai a jelentett baleseteknek közel 6000 esettel, szorosan követve a nem motoros targoncákat, azaz a kézi kézi raklapos targoncákat és a magas emelős targoncákat.

Az elmúlt évek RIDDOR* baleseti jelentései szerint a targoncákat érintő balesetek több mint 40 százalékában egy második személy is érintett volt. Ezek több mint 60 százaléka gyalogos – a közelben dolgozó alkalmazottak -, körülbelül 20 százaléka más személy (ellenőrök, járókelők), 15 százaléka pedig a szállítók sofőrje volt.

Ezek a balesetek gyakran pusztító kimenetelűek, és súlyos egészségügyi következményekkel járnak az érintettek és a vállalat számára: Gyakran vezetnek hírnevet rontó vizsgálatokhoz, költséges kártérítési igényekhez, bírósági eljárásokhoz és bírságokhoz. Minden vállalatnak kötelessége, hogy biztosítsa alkalmazottai biztonságát, és a lehető legkisebbre csökkentse a kockázatokat. A targoncavezetői képzés és a rendszeres oktatás ezért minden olyan vállalat számára elengedhetetlen, amely targoncákat használ. Ugyanakkor ugyanilyen fontos azoknak a biztonságát is biztosítani, akik védtelenül dolgoznak a szabadon mozgó targoncák közelében.

Mitsubishi Axia EM
AI-val generálva

Tippek a gyalogosok nagyobb védelméhez

A szétválasztás a legbiztonságosabb eszköz

A legokosabb tanács a gyalogosoknak a raktárban a következő: tartsanak távolságot a targoncáktól. Ne lépjen be olyan területre, ahol targoncák manővereznek, és ne lépjen be a gyalogosok elől lezárt területekre – még „rövidítésként” sem, ha az idő szorításában van!

Ha a gyalogosok és a targoncák ugyanazon a területen dolgoznak, a többi forgalomtól elkülönített, kijelölt járdákat kell kialakítani. Ezeket korlátokkal kell védeni, és jelölésekkel kell hangsúlyozni.

Soha ne essen kísértésbe, hogy megemelt teher alatt sétáljon vagy dolgozzon – mindig tartson biztonságos távolságot.

Ha a targonca zóna figyelmeztető fénnyel van felszerelve, semmilyen körülmények között nem szabad belépnie erre a területre. A targoncán lévő kék figyelmeztető lámpák jelzik a jármű előtti veszélyzónát. Pirossal jelöli a targonca körüli veszélyzónákat.

Ne vállaljon semmilyen kockázatot

Ne üljön utasként targoncán, és soha ne engedje, hogy a teherrel vagy a villákkal együtt emeljék fel.

Soha ne próbálja meg stabilizálni a villáról lecsúszó terhet, és ne próbáljon meg további élő ellensúlyként működni. Rendszeresen meghalnak emberek, akik megpróbálnak ellensúlyként működni.

Óvatos megközelítés

Mindig viseljen jól láthatósági mellényt. A gyalogosok sokkal könnyebben felismerik a targoncát, mint a targoncavezető a gyalogost.

Ha egy targonca közeledik Önhöz, feltétlenül győződjön meg arról, hogy a vezető látta Önt. Csak akkor közelítse meg a targoncát, ha az áll – és akkor is csak oldalról.

A gyalogosoknak különösen ébernek kell lenniük azokon a területeken, ahol targoncák közlekednek és dolgoznak, és figyelniük kell a holtterekre, amint belépnek egy folyosóra, befordulnak egy sarkon vagy átlépnek egy ajtón.

A targoncákkal kapcsolatos balesetek leggyakoribb okai

Elhanyagolt ellenőrzések és napi karbantartás: Akár targonca, akár személygépkocsi – egy műszakilag nem menetképes jármű veszélyt jelent minden érintettre.

Biztonsági szabályok be nem tartása: A biztonsági öv bekapcsolásának elfelejtése. A targonca felügyelet nélkül hagyott kulccsal, így illetéktelen személyek vezethetik azt. A rakomány rögzítéséről megfeledkeztek. A TOT man kapcsoló megkerülése. Versenyzett, tesztelte a határokat…

A targonca felborul: A targoncák súlyeloszlásuk miatt hajlamosak gyorsan felborulni. A kockázat óriási mértékben megnő, különösen kanyarodáskor és emelt rakománnyal való manőverezéskor.

Zárt térben történő munkavégzés: Ha a targonca nagy terheléssel van ellátva, a látási viszonyok gyakran korlátozottak, és a stresszfaktor magas. Időnyomás alatt a munka hektikus, és megnő a gyalogosok figyelmen kívül hagyásának kockázata.

A terhek nem megfelelően oszlanak el: A szállított árut mindig egyenletesen kell elosztani. A csúszás elleni biztosítás elengedhetetlen. Minél magasabbra van kihúzva az árboc, annál jobban meginoghat.

Modern biztonsági rendszerek a targoncákban

A neves targoncagyártók évek óta beruháznak targoncáik biztonsági jellemzőibe. Sok új targonca már olyan intelligens rendszerekkel rendelkezik, amelyek figyelmeztetik a járművezetőket a veszélyes helyzetekre, vagy eleve megakadályozzák azok kialakulását. Ilyenek például a kanyarvezérlő rendszerek, a személyfelismerő és távolságérzékelők, az automatikus rámpa-megállás, az árbocstabilizáló rendszerek, a pin-kódos kulcsrendszerek és még sok más.

*RIDDOR = Sérülések, betegségek és veszélyes események bejelentéséről szóló rendeletek. A Sérülések, Betegségek és Veszélyes Események Jelentése Szabályzat (Reporting of Injuries, Diseases and Dangerous Occurrences Regulations) Angliában törvényi előírás.

Kategóriák
Hírek

Új targoncák? Új raktár? Vagy minden új?

Új targoncák? Új raktár? Vagy minden új?

Különösen a kis- és középvállalkozásoknak nehézséget okoz a logisztikai beruházások során a helyes döntések meghozatala.

Amikor a belső logisztika – a raktározástól a komissiózáson át a kiszállításig – a növekvő mennyiségek miatt ismételten megakad, gyors cselekvésre van szükség.

Ez nem csak a kereskedelemre vonatkozik. Az építési vállalkozók, valamint a közép- és kisvállalkozások gyakran szembesülnek azzal a problémával, hogy túl sok idő telik el, amíg minden gép, berendezés és anyag az építkezés helyszínére kerül. Túl kicsi szabadtéri tárolóterületek és túl szűk folyosók a csarnokokban, rendszer hiánya, túl régi vagy alkalmatlan szerszámok (targoncák, kerekes rakodók…) – az okok számosak, ahogyan a naponta elvesztegetett órák is.

Ebben a cikkben nem talál megoldásokat vagy azonnali segítséget, de egyszerű példákat fog találni, amelyek elgondolkodtatják, és talán segítenek abban, hogy gyorsan javítsa saját logisztikáját. A gyorsaságot azonban nem szabad egyenlőségjelet tenni a gyors, elhamarkodott cselekvéssel. Tehát ne csak menjen előre, tervezzen, építsen át és vásároljon. A jó tanács gyakran nem drága. Egy logisztikai szakértő elemzése valószínűleg több pénzt takarít meg (sokkal!), mint amennyibe kerül.

© Mitsubishi EDiA EM 3 kerék
© Mitsubishi AXiA EX Sit-on

Egy példa: A raktár túl kicsi! Az összes polc tele van zsúfolva, és a targoncák alig tudnak manőverezni a folyosókon. Új raktárra van szükség, nagyobbra és szélesebb folyosókkal. Meg lehet csinálni, de talán nem is kell: talán jobb lenne keskenyebbé tenni a folyosókat, és így mélyebb polcokat kialakítani, ami nagyobb raktárkapacitást jelent. A raktározást és a kitárolást ezután keskeny folyosós targoncák, magas emelős komissiózók vagy vezetőüléses magas emelős targoncák végzik. Ezek aztán átrakják a raklapokat a targoncákra, amelyekből ebben a rendszerben sokkal kevesebbre van szükség, mint korábban. Könnyen ki lehet dolgozni, hogy ez a helyes megközelítés.

Ha kiderül, hogy ez az átalakítás nem elegendő a jövőbeli kezelési volumenhez, a következő lépés a félautomata vagy teljesen automata, vezető nélküli raktározásra való átállásra vonatkozó számítások elvégzése lehet. A számításokba bele kell számítani egy új raktár építését is.

Minden tervezés és számítás során mindig figyelembe kell venni az összes üzemeltetési költséget, az üzemidő függvényében. Maradjunk a fent leírt példánál: egy új raktár építése több állványtérrel és valamivel szélesebb folyosókkal, de egyébként a meglévő raktár ikertestvérével a legkedvezőbb beszerzés. De több targoncára és több járművezetőre van szükség. Ha összeadjuk a gépek beszerzését, valamint az emberek és a gépek üzemeltetési költségeit, a látszólag legolcsóbb megoldás költségcsapdává válik, és hirtelen egy másik változat, például egy teljesen automatizált 4.0 raktár lesz az ár-érték arány győztese.

Az idő szintén döntő tényező. Nemcsak a keresgéléssel, az ide-oda tisztázással elvesztegetett idő, hanem az az idő is, amelyet elvesztegetettünk, mert eddig mindig minden jól ment. Ezek gyakran kis- és középvállalkozások, amelyeknél a munkamódszereket és a raktárstruktúrákat az évek során nem igazították a tényleges igényekhez. Az italboltról beszélünk, ahol 2 targoncával és 5-10 magasemelővel, az építőanyag-kereskedésről targoncákkal és kerekes rakodókkal, vagy a burkolóról, ahol csemperaktározás és -értékesítés folyik.

Azok, akik megvárják, amíg szinte semmi sem mozog, mielőtt beruháznának a flottájukba és a raktárukba, gyakran elhamarkodott döntéseket hoznak abban a reményben, hogy utána minden rendben lesz. Jobb, ha kis beruházásokkal, használt ipari targoncákkal és bérelt raktárhelyiségekkel időt nyer magának, hogy szakmai tanácsot kapjon, és mérlegelje az összes lehetőséget.

© Mitsubishi PREMiA ES Gyalogos

A raktározás és a szállítás összetett üzletág.

Nincs minden munkakörre egyformán alkalmazható megoldás. Minden szállítási műveletnek és munkahelynek megvannak a maga egyedi követelményei, kihívásai és szabványai. A technológia és a tárolóhelyek megfelelő megválasztása minden műveletet hatékonyabbá, termelékenyebbé és biztonságosabbá tesz. A rendszeres felülvizsgálat – változott-e a helyzet, vannak-e eltérő szabványok, a gépek még mindig optimálisak-e a munkához, mit csinál jobban vagy rosszabbul a konkurencia – jelenti a különbséget a siker és a hanyatlás között.
Amikor eljön az ideje a géppark cseréjének vagy bővítésének, mindig célszerű újraértékelni a követelményeket és a teljes raktárlétesítményt. Lehet, hogy az új speciális targoncák jobb választásnak bizonyulnak erre vagy arra a feladatra?
Régi bölcsesség: ha minden összeillik, ha a gépek illeszkednek az alkalmazáshoz, az elősegíti a hatékonyságot. Még a kis változtatások is nagy hatással lehetnek. Nincs raktározás kockázat nélkül. Egy holisztikus megközelítés, amely figyelembe veszi az energiahatékonyságot, a fenntarthatóságot, a helyzeti előnyöket és a jövőbeli kilátásokat, csökkenti a rossz döntések kockázatát.

Eszközöket keres?

Nem akarsz lemaradni semmiről?

FORKLIFT - La red de distribuidores más grande de la industria

Comprar barato - ¡Vender más rápido!

¿Alguna pregunta?

Contáctanos directamente:

Ana Fischer


Country Manager Spain

+49 941-942794-24