Sécurité dans les entrepôts
La sécurité des opérations d’entreposage avec des chariots élévateurs figure régulièrement sur la liste des choses à faire des entrepreneurs et des chefs d’entreprise. La protection des employés est la première priorité.
Lorsqu’il est question de sécurité autour des chariots élévateurs, beaucoup pensent d’abord aux risques pour les caristes. Pourtant, de nombreuses autres personnes travaillent dans un entrepôt, souvent à proximité immédiate des chariots élévateurs. Ils se déplacent à pied, poussent des conteneurs roulants ou tirent des transpalettes manuels et sont exposés à un risque élevé d’accident : En effet, s’ils croisent un chariot élévateur sans s’en rendre compte, il n’y a qu’un seul gagnant. Le rapport annuel sur les accidents du travail de la DGUV (Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung) montre que les risques d’accident liés au travail à proximité des chariots élévateurs ne doivent pas être sous-estimés. En 2024, les chariots élévateurs à fourche étaient en tête des causes d’accidents à déclarer, avec près de 6.000 cas, suivis de près par les appareils à timon non motorisés, c’est-à-dire les transpalettes manuels et les gerbeurs.
Les rapports d’accidents RIDDOR* de ces dernières années indiquent que plus de 40 % des accidents impliquant des chariots élévateurs impliquent une deuxième personne. Parmi ces personnes, plus de 60 pour cent étaient des piétons – des employés travaillant à proximité – et environ 20 pour cent d’autres personnes (contrôleurs, passants) et 15 pour cent des chauffeurs-livreurs.
Ces accidents ont souvent une issue désastreuse, avec de graves conséquences pour la santé des personnes concernées et pour l’entreprise elle-même : Ils entraînent souvent des enquêtes de réputation, des demandes d’indemnisation coûteuses, des procédures judiciaires et des amendes. En effet, chaque entreprise a le devoir de veiller à la sécurité de ses employés et de minimiser autant que possible tous les risques. C’est pourquoi la formation des conducteurs de chariots élévateurs et les instructions régulières sont indispensables pour toute entreprise utilisant des chariots élévateurs. Il est également important de veiller à la sécurité des personnes qui travaillent à proximité de chariots élévateurs en mouvement sans protection.
Conseils pour mieux protéger les piétons
La séparation est le moyen le plus sûr
Le conseil le plus sage que l’on puisse donner aux piétons dans un entrepôt est de se tenir à distance des chariots élévateurs. Ne pénétrez pas dans les zones où les chariots élévateurs sont en train de manœuvrer ni dans les espaces interdits aux piétons, même s’il s’agit d’un « raccourci », sous la pression du temps !
Si les piétons et les chariots élévateurs travaillent dans la même zone, il devrait y avoir des voies piétonnes désignées et séparées du reste de la circulation. Ces zones doivent être protégées par des barrières et mises en évidence par des marquages.
Ne vous laissez jamais tenter de passer ou de travailler sous une charge soulevée – gardez toujours une distance de sécurité.
Si un chariot élévateur est équipé de feux d’avertissement de zone, vous ne devez en aucun cas pénétrer dans cette zone. Les feux de signalisation bleus du chariot élévateur indiquent la zone de danger devant le véhicule. Le rouge indique les zones dangereuses autour du chariot élévateur.
Ne pas prendre de risques
Ne conduisez pas un chariot élévateur en tant que passager et ne vous laissez jamais soulever par la charge ou les fourches.
N’essayez jamais de stabiliser une charge qui glisse des fourches et ne tentez pas de jouer le rôle de contrepoids supplémentaire vivant. Des personnes sont régulièrement tuées en essayant de faire office de contrepoids.
Une approche prudente
Portez toujours des gilets de sécurité. Il est beaucoup plus facile pour les piétons de repérer un chariot élévateur que pour le conducteur de chariot de voir le piéton.
Si un chariot élévateur s’approche de vous, assurez-vous que le conducteur vous a vu. Ne vous approchez du chariot qu’une fois qu’il est à l’arrêt, et uniquement par le côté.
Les piétons doivent être particulièrement vigilants dans les zones où les chariots élévateurs circulent et travaillent, et être attentifs aux angles morts dès qu’ils entrent dans un couloir, tournent un coin ou passent une ouverture de porte.
Les causes d’accident les plus fréquentes avec les chariots élévateurs à fourche
– Inspections et maintenance quotidienne négligées : qu’il s’agisse d’un chariot élévateur ou d’une voiture, un véhicule qui n’est pas techniquement sûr pour la circulation est un danger pour toutes les parties concernées.
– Ne pas respecter les règles de sécurité : Oubli du port de la ceinture de sécurité. Le chariot élévateur est laissé sans surveillance avec la clé, ce qui permet à des personnes non autorisées de le conduire. Oubli de l’arrimage du chargement. Contournement du bouton d’arrêt d’urgence. Fait la course, testé les limites…
– Le chariot élévateur se renverse : Les chariots élévateurs ont tendance à se renverser rapidement en raison de la répartition de leur poids. Le risque augmente énormément, en particulier dans les virages et lors des manœuvres avec la charge soulevée.
– Travailler dans un espace restreint : lorsque le chariot élévateur est lourdement chargé, la visibilité est souvent réduite et le facteur de stress élevé. Le temps est compté et le risque de ne pas voir les piétons augmente.
– Les charges ne sont pas correctement réparties : Les marchandises transportées doivent toujours être réparties uniformément. Une protection contre le glissement est indispensable. Plus le mât est déployé en hauteur, plus il risque d’osciller.
Systèmes de sécurité modernes sur les chariots élévateurs
Les fabricants de chariots élévateurs de renom investissent depuis des années dans les fonctions de sécurité de leurs engins de manutention. De nombreux chariots neufs sont déjà équipés de systèmes intelligents qui avertissent les caristes des situations dangereuses ou les empêchent de se produire. Citons par exemple les systèmes de contrôle des virages, la détection des personnes et les capteurs de distance, l’arrêt automatique des rampes, les systèmes de stabilisation des mâts, les systèmes de clés à code pin et bien d’autres encore.
*RIDDOR = Reporting of Injuries, Diseases and Dangerous Occurrences Regulations. Le règlement sur la déclaration des blessures, des maladies et des incidents dangereux est une obligation légale en Angleterre.
