Segurança no armazém
O tema da segurança no tráfego de armazém com empilhadores está regularmente na lista de tarefas dos proprietários de empresas e gestores de instalações. A proteção dos trabalhadores é a principal prioridade.
Quando se trata da segurança dos empilhadores, muitas pessoas pensam primeiro nos perigos para os condutores. No entanto, muitas outras pessoas trabalham num armazém, muitas vezes na proximidade imediata dos empilhadores. Deslocam-se a pé, empurram contentores rolantes ou puxam porta-paletes manuais e estão expostas a um elevado risco de acidentes: Porque se se atravessarem no caminho de um empilhador sem se aperceberem, só há um vencedor. O relatório anual sobre acidentes de trabalho publicado pelo DGUV (Seguro Social Alemão de Acidentes) mostra que o risco de acidentes ao trabalhar com empilhadores não deve ser subestimado. Em 2024, os empilhadores foram a principal causa de acidentes registados, com quase 6.000 casos, seguidos de perto pelos porta-paletes não motorizados, ou seja, porta-paletes manuais e porta-paletes de alta elevação.
Nos relatórios de acidentes RIDDOR* dos últimos anos, verificou-se que, em mais de 40% dos acidentes com empilhadores, estava envolvida uma segunda pessoa. Destes, mais de 60% eram peões – empregados que trabalhavam nas proximidades – e cerca de 20% eram outras pessoas (inspectores, transeuntes) e 15% eram condutores de entregas.
Estes acidentes têm frequentemente resultados devastadores com consequências graves para a saúde das pessoas afectadas e para a própria empresa: Muitas vezes, resultam em investigações que prejudicam a reputação, pedidos de indemnização dispendiosos, processos judiciais e multas. Todas as empresas têm o dever de garantir a segurança dos seus trabalhadores e de minimizar, tanto quanto possível, todos os riscos. A formação de condutores de empilhadores e a instrução regular são, por isso, uma obrigação para todas as empresas que utilizam empilhadores industriais. Ao mesmo tempo, é igualmente importante garantir a segurança das pessoas que trabalham sem proteção nas proximidades de empilhadores em movimento livre.
Conselhos para uma maior proteção dos peões
A separação é o meio mais seguro
O conselho mais inteligente para os peões no armazém é: mantenha a distância dos empilhadores. Não entre em áreas onde os empilhadores estejam a manobrar e não entre em áreas que estejam fechadas aos peões – nem mesmo como um “atalho” sob pressão de tempo!
Se os peões e os empilhadores trabalharem na mesma área, deve haver passadeiras separadas do outro tráfego. Estas devem ser protegidas por barreiras e realçadas por marcações.
Nunca se sinta tentado a caminhar ou a trabalhar debaixo de uma carga elevada – mantenha sempre uma distância de segurança.
Se um empilhador estiver equipado com luzes de aviso de zona, não deve entrar nesta área em circunstância alguma. As luzes de aviso azuis no empilhador assinalam a zona de perigo à frente do veículo. A cor vermelha assinala as zonas de perigo à volta do empilhador.
Não corra riscos
Não viaje como passageiro num empilhador e nunca se deixe elevar com a carga ou com os garfos.
Nunca tente estabilizar uma carga que esteja a deslizar dos garfos e não tente atuar como um contrapeso vivo adicional. São regularmente mortas pessoas que tentam atuar como contrapeso.
Abordagem cautelosa
Use sempre coletes de alta visibilidade. É muito mais fácil para os peões reconhecerem um empilhador do que para o condutor do empilhador ver o peão.
Se um empilhador se aproximar de si, certifique-se de que o condutor o viu. Aproxime-se do empilhador apenas quando este estiver parado – e só de lado.
Os peões devem ter uma atenção redobrada nas zonas em que os empilhadores circulam e trabalham e ter cuidado com os ângulos mortos assim que entram num corredor, viram uma esquina ou atravessam uma porta.
As causas mais comuns de acidentes com empilhadores
– Inspecções e manutenção diária negligenciadas: Quer se trate de um empilhador ou de um automóvel – um veículo que não esteja tecnicamente em condições de circular é um perigo para todos os envolvidos.
– Não respeitar as regras de segurança: Esquecer-se de apertar o cinto de segurança. Deixar o empilhador sem vigilância com a chave para que pessoas não autorizadas o possam conduzir. Esquecimento do acondicionamento da carga. Contornou o interrutor de homem TOT. Corrida, teste dos limites…
– O empilhador tomba: Devido à sua distribuição de peso, os empilhadores têm tendência a tombar rapidamente. O risco aumenta enormemente, especialmente em curvas e manobras com uma carga elevada.
– Trabalhar em espaços confinados: Se o empilhador estiver muito carregado, a visibilidade é frequentemente limitada e o fator de stress é elevado. Sob pressão de tempo, o trabalho é frenético e há um risco acrescido de passar por cima dos peões.
– As cargas não estão corretamente distribuídas: As mercadorias transportadas devem ser sempre distribuídas de forma homogénea. A proteção contra o deslizamento é essencial. Quanto mais alto o mastro estiver estendido, mais pode oscilar.
Sistemas de segurança modernos nos empilhadores
Há anos que os fabricantes de empilhadores de renome investem nas caraterísticas de segurança dos seus empilhadores industriais. Muitos dos novos empilhadores já possuem sistemas inteligentes que avisam os condutores de situações perigosas ou evitam que estas surjam. Os exemplos incluem sistemas de controlo de curvas, sensores de deteção de pessoas e de distância, paragem automática da rampa, sistemas de estabilização do mastro, sistemas de chave com código PIN e muito mais.
*RIDDOR = Reporting of Injuries, Diseases and Dangerous Occurrences Regulations (Regulamentos relativos à comunicação de lesões, doenças e ocorrências perigosas). O Regulamento sobre a Comunicação de Lesões, Doenças e Ocorrências Perigosas é um requisito legal em Inglaterra.
