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Sicurezza nel magazzino

Sicurezza nel magazzino

Il tema della sicurezza nel traffico di magazzino con i carrelli elevatori è regolarmente sulla lista delle cose da fare dei proprietari di aziende e dei direttori di impianti. La protezione dei dipendenti è la priorità assoluta.

Quando si parla di sicurezza dei carrelli elevatori, molti pensano innanzitutto ai pericoli per i conducenti. Tuttavia, molte altre persone lavorano in un magazzino, spesso nelle immediate vicinanze dei carrelli elevatori. Viaggiano a piedi, spingono i roll container o tirano i transpallet manuali e sono esposti a un elevato rischio di incidenti: Perché se si mettono in mezzo a un carrello elevatore senza essere notati, c’è solo un vincitore. Il rapporto annuale sugli infortuni sul lavoro pubblicato dalla DGUV (Assicurazione Sociale Tedesca contro gli Infortuni) mostra che il rischio di incidenti quando si lavora intorno ai carrelli elevatori non deve essere sottovalutato. Nel 2024, i carrelli elevatori sono stati la principale causa di infortuni denunciabili, con quasi 6.000 casi, seguiti da vicino dai carrelli elevatori non motorizzati, cioè i transpallet manuali e i carrelli elevatori.

Nei rapporti sugli infortuni RIDDOR* degli ultimi anni, è stato notato che una seconda persona è stata coinvolta in oltre il 40 percento degli incidenti che hanno coinvolto i carrelli elevatori. Di questi, oltre il 60 percento erano pedoni – dipendenti che lavoravano nelle vicinanze – e circa il 20 percento erano altre persone (ispettori, passanti) e il 15 percento autisti di consegna.

Questi incidenti hanno spesso esiti devastanti, con gravi conseguenze sulla salute delle persone colpite e dell’azienda stessa: Spesso si traducono in indagini che danneggiano la reputazione, in costose richieste di risarcimento, in procedimenti legali e in multe. Ogni azienda ha il dovere di garantire la sicurezza dei propri dipendenti e di ridurre al minimo tutti i rischi, per quanto possibile. La formazione dei conducenti di carrelli elevatori e l’addestramento regolare sono quindi un must per ogni azienda che utilizza carrelli industriali. Allo stesso tempo, è altrettanto importante garantire la sicurezza di coloro che lavorano senza protezione in prossimità di carrelli elevatori in movimento.

Mitsubishi Axia EM
Generato con l’AI

Suggerimenti per una maggiore protezione dei pedoni

La separazione è il mezzo più sicuro

Il consiglio più intelligente per i pedoni nel magazzino è: tenersi a distanza dai carrelli elevatori. Non entri nelle aree in cui i carrelli elevatori stanno manovrando e non entri nelle aree chiuse ai pedoni – nemmeno come “scorciatoia” in mancanza di tempo!

Se i pedoni e i carrelli elevatori lavorano nella stessa area, devono esserci dei passaggi designati separati dal resto del traffico. Questi dovrebbero essere protetti da barriere e sottolineati da marcature.

Non sia mai tentato di camminare o di lavorare sotto un carico sollevato: mantenga sempre una distanza di sicurezza.

Se un carrello elevatore è dotato di luci di segnalazione di zona, non deve entrare in questa zona in nessun caso. Le spie blu del carrello elevatore segnalano la zona di pericolo davanti al veicolo. Il rosso indica le zone di pericolo intorno al carrello elevatore.

Non corra alcun rischio

Non salga come passeggero su un carrello elevatore e non si lasci mai sollevare con il carico o le forche.

Non cerchi mai di stabilizzare un carico che sta scivolando dalle forche e non cerchi di fungere da contrappeso vivente aggiuntivo. Le persone vengono regolarmente uccise nel tentativo di fungere da contrappeso.

Approccio cauto

Indossi sempre gilet ad alta visibilità. È molto più facile per i pedoni riconoscere un carrello elevatore che per il conducente del carrello elevatore vedere il pedone.

Se un carrello elevatore si avvicina a lei, si assicuri assolutamente che il conducente l’abbia vista. Si avvicini al carrello elevatore solo quando è fermo, e solo lateralmente.

I pedoni devono essere particolarmente vigili nelle aree in cui i carrelli elevatori viaggiano e lavorano e fare attenzione agli angoli ciechi non appena entrano in un corridoio, girano un angolo o attraversano una porta.

Le cause più comuni degli incidenti che coinvolgono i carrelli elevatori

Ispezioni e manutenzione quotidiana trascurate: che si tratti di un carrello elevatore o di un’automobile, un veicolo che non è tecnicamente in regola con le norme stradali rappresenta un pericolo per tutti i soggetti coinvolti.

Norme di sicurezza non rispettate: Dimenticare di allacciare la cintura di sicurezza. Carrello elevatore lasciato incustodito con la chiave, in modo che persone non autorizzate possano guidarlo. Dimenticata la messa in sicurezza del carico. Bypassato l’interruttore TOT man. Gareggiare, testare i limiti…

Il carrello elevatore si ribalta: A causa della distribuzione del peso, i carrelli elevatori tendono a ribaltarsi rapidamente. Il rischio aumenta enormemente, soprattutto nelle curve e nelle manovre con un carico sollevato.

Lavorare in spazi ristretti: se il carrello elevatore è molto carico, la visibilità è spesso limitata e il fattore di stress è elevato. Sotto pressione, il lavoro è frenetico e aumenta il rischio di non vedere i pedoni.

I carichi non sono distribuiti correttamente: Le merci trasportate devono sempre essere distribuite in modo uniforme. La sicurezza contro lo scivolamento è essenziale. Più il montante è esteso, più può oscillare.

Sistemi di sicurezza moderni nei carrelli elevatori

I rinomati produttori di carrelli elevatori investono da anni nelle caratteristiche di sicurezza dei loro carrelli industriali. Molti nuovi carrelli elevatori sono già dotati di sistemi intelligenti che avvertono i conducenti delle situazioni pericolose o ne prevengono l’insorgere. Alcuni esempi sono i sistemi di controllo in curva, il rilevamento delle persone e i sensori di distanza, l’arresto automatico della rampa, i sistemi di stabilizzazione del montante, i sistemi di chiavi con codice pin e molto altro ancora.

*RIDDOR = Reporting of Injuries, Diseases and Dangerous Occurrences Regulations. Il Regolamento sulla Segnalazione di Infortuni, Malattie e Eventi Pericolosi è un requisito legale in Inghilterra.

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Più che trasportare, sollevare e immagazzinare

Più che trasportare, sollevare e immagazzinare

L’uso efficiente dei carrelli elevatori nella pratica

Efficace non è automaticamente efficiente

Efficacia significa raggiungere obiettivi definiti, come un alto tasso di turnover o tempi di lavorazione ridotti. L’efficienza fa un ulteriore passo avanti: descrive quanto sforzo è necessario per raggiungere questi obiettivi.

Un esempio dall’e-commerce:
Un magazzino può girare l’intero inventario entro 24 ore. Se questo obiettivo può essere raggiunto in 20 ore, è senza dubbio efficace. Tuttavia, se si devono accettare una flotta di carrelli elevatori sovradimensionata, alti costi di manodopera, molti danni, frequenti tempi di inattività o cicli di carico non coordinati, l’efficienza ne risente – e in definitiva la redditività.

Questo dimostra che una buona prestazione da sola non è sufficiente. Deve anche essere fornita a un costo ragionevole.

Non tutte le applicazioni di carrelli elevatori necessitano di ottimizzazione

Allo stesso tempo, è importante rimanere realistici.
Non tutte le aziende hanno bisogno di analizzare l’utilizzo dei carrelli elevatori nei minimi dettagli. Chi utilizza uno o due carrelli elevatori occasionalmente – per scaricare pallet o immagazzinare materiali, ad esempio – utilizza il carrello elevatore principalmente come strumento pratico. In questi casi, i vantaggi sono evidenti: risparmio di tempo, sollievo per i dipendenti e maggiore sicurezza.

© Serie Mitsubishi EDIA EM FB14-20(C)N2T

La situazione è diversa quando i carrelli elevatori sono parte integrante della catena del valore.
Ad esempio, nella vendita all’ingrosso di bevande con magazzini interni, aree esterne e servizi aggiuntivi per eventi. Qui, i carrelli elevatori, i transpallet e i conducenti sono una parte essenziale dell’attività quotidiana. Precisione, disponibilità, sicurezza e velocità hanno un impatto diretto su costi e ricavi. In questi ambienti, vale la pena di dare un’occhiata più da vicino.

Quando gli altri ottengono di più con meno sforzo

Il desiderio di ottimizzazione spesso non è guidato dall’azienda stessa, ma dal confronto:
Un concorrente raggiunge cifre di movimentazione simili, ma lavora con meno macchine, meno personale o con costi inferiori. Questo è l’ultimo punto in cui vengono esaminati i processi, le flotte di veicoli e i tempi operativi.

Il primo passo è sempre un bilancio onesto:

  • Come sono cambiati i percorsi, la struttura del magazzino o i tipi di merce?
  • Per quante ore i carrelli elevatori vengono effettivamente utilizzati?
  • Ci sono molte corse a vuoto o tempi morti?
  • Come vengono gestiti i macchinari e i carichi nella vita quotidiana?
  • Tutti i veicoli soddisfano gli attuali requisiti di sicurezza?

Spesso, nelle flotte di piccole dimensioni, si può ancora rispondere a queste domande “di pancia”. Tuttavia, questo diventa sempre più difficile con l’aumento del numero di veicoli.

Dati invece di sensazioni istintive

Più grande è la flotta, più complessa diventa la valutazione.
La registrazione manuale dei tempi di funzionamento, del comportamento di guida o dei tempi di inattività non è realistica nel lavoro quotidiano. Costa tempo, impegna il personale e spesso fornisce solo istantanee.

È qui che entra in gioco la telematica.

© Serie Mitsubishi PREMIA EX PBR20-30N2

Guadagni di efficienza grazie alla telematica

I sistemi telematici registrano i dati rilevanti direttamente sul veicolo: utilizzo, tempi di funzionamento, stato della batteria, comportamento di guida o carico sui componenti. Queste informazioni vengono analizzate a livello centrale e creano per la prima volta una base oggettiva per il processo decisionale.

Le domande tipiche possono quindi trovare una risposta chiara:

  • Quali sono i carrelli elevatori che vengono utilizzati in modo intensivo e quali quelli che non vengono utilizzati affatto?
  • Dove si verificano molti viaggi a vuoto?
  • In quali momenti si verificano i picchi di carico?
  • In che modo gli stili di guida e l’utilizzo differiscono tra i singoli conducenti?
  • Quando la manutenzione ha senso prima che si verifichino dei guasti?

Questo è particolarmente importante per i rivenditori:
La telematica non sostituisce l’esperienza, ma la supporta con i fatti.

Le macchine giuste per i compiti giusti

Una gestione efficiente della flotta non significa utilizzare il maggior numero possibile di veicoli, ma piuttosto fornire veicoli adatti a compiti specifici.

Un semplice esempio pratico:
Un’azienda utilizza i dati telematici per riconoscere che diversi carrelli elevatori elettrici con un’elevata capacità di carico percorrono principalmente brevi distanze, prelevano raramente i carichi e hanno lunghi tempi di inattività. L’analisi mostra che alcuni di questi compiti potrebbero essere svolti meglio da carrelli a piattaforma bassa. La sostituzione delle macchine non solo riduce il parco veicoli, ma anche i costi del personale e della manutenzione, a parità di prestazioni.

È difficile prendere queste decisioni su una base solida senza dati. La telematica le rende comprensibili ed economicamente giustificabili.

Conclusione

L’utilizzo efficiente dei carrelli elevatori non inizia con la tecnologia, ma con la comprensione dei propri processi.
La telematica non è un fine in sé, ma uno strumento per creare trasparenza, riconoscere il potenziale e prendere decisioni fondate. Per i concessionari, questa conoscenza apre soprattutto una cosa: l’opportunità di fornire ai clienti una consulenza migliore – pratica, comprensibile e basata su dati di utilizzo reali.

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